100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

thomaseis8

Výstraha o poruše systému bezpečnosti kapoty VW Taos

Můj VW Taos z roku 2022 ukazuje aktivní chybu kapoty a aktivované pružinové aktuátory. Systém detekce kolize zdá se selhal, protože kontrolka airbagu svítí a v počítači jsou uloženy chyby. Systém ochrany chodců s jeho nárazovými senzory se zdá být poruchový, ale nemůžu najít příčinu. Setkal se někdo s podobnými problémy, kdy se systém aktivní kapoty aktivoval bezdůvodně? Hledám zkušenosti z workshopů a řešení oprav, než to odvezu do servisu. Nejvíce mě zajímá, které součásti bylo potřeba vyměnit a jak byla elektronika vozu resetována k vyřešení tohoto problému.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

JoKaSpeed

Měl jsem podobný problém s mým VW Tiguanem z roku 2020. Na základě zkušeností s moderní automobilovou elektronikou se mohu podělit o to, co v mém případě fungovalo. Závada systému zámku kapoty se objevila spolu s výstrahami airbagu, což ukazovalo na problém s detekčním systémem kolize. Dílna diagnostikovala vadný snímač zrychlení, který posílal nesprávné signály do bezpečnostního systému a způsoboval falešné spuštění aktivního mechanismu kapoty. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Výměnu snímače zrychlení, Rekalibraci systému snímače nárazu, Reset chybových kódů bezpečnostního systému. Celková cena byla 315 € za díly a práci. Oprava trvala asi 3 hodiny, protože bylo nutné ověřit všechny funkce systému po výměně snímače. Abyste mi lépe pomohli s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Všimli jste si předtím nějakých neobvyklých vibrací? Objevila se závada systému náhle nebo postupně? Jsou aktivní nějaké další výstražná světla kromě airbagu? Byl vůz nedávno zapojen do nějakých menších nárazů? Příznaky zní velmi podobně, ale moderní bezpečnostní systémy mohou být složité. Nechat si to profesionálně zkontrolovat je důležité, protože vadné senzory systému by mohly ohrozit funkčnost detekce nárazu.

(Přeloženo z Angličtina)

thomaseis8 (Autor)

Měl jsem poslední servis při 110613 km a našli příčinu problému. Kabelový svazek snímače zrychlení měl korozi kontaktů, což způsobovalo falešné signály do elektroniky vozu. Po vyčištění a opětovném zasunutí konektorů provedli kompletní reset bezpečnostního systému. Zamykání kapoty a systémy detekce kolize nyní fungují perfektně. Autodílna také aktualizovala firmware řídicí jednotky, což zjevně pomáhá předcházet podobným problémům. Oprava byla mnohem jednodušší, než se očekávalo, žádné díly nebyly potřeba vyměnit, jen správná diagnostika a údržba. Celková doba opravy byla kratší než 2 hodiny.

(Přeloženo z Angličtina)

JoKaSpeed

Díky za sdílení těchto detailů o vaší zkušenosti s opravou. Problém s korozí, se kterým jste se setkal u kabeláže akceleračního senzoru, je ve skutečnosti poměrně běžný v bezpečnostním systému těchto modelů VW. Na mém Taosu jsem si zpočátku myslel, že budu potřebovat kompletní výměnu senzoru, jako mnoho jiných, ale ukázalo se, že to byl podobný problém s připojením kabeláže. Je logické, že důkladné čištění a správné opětovné zasunutí konektorů vyřešilo výstrahy systému ochrany chodců. Skutečnost, že vaše autoelektronika potřebovala pouze aktualizaci firmwaru a reset, je rozhodně nejlepší možný scénář, protože výměna senzorů může být drahá. Toto je cenná informace pro ostatní, kteří se mohou setkat s aktivními výstrahami poruchy kapoty, vždy nechte nejprve zkontrolovat kabelážové spoje, než budete předpokládat nejhorší případ selhání součásti. Systém detekce kolizí v těchto autech je poměrně citlivý na problémy s připojením. Jedním z hlavních závěrů z obou našich zkušeností je, že když se objeví tyto chyby bezpečnostního systému, je nezbytná správná diagnostika, nikoliv jen výměna dílů. Pravidelná kontrola spojů senzorů během servisu by mohla pomoci předejít podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

thomaseis8 (Autor)

Jsem rád, že jsem mohl všechny informovat o konečném řešení mých problémů s Taosem. Opravdu jsem si oddechl, když se ukázalo, že to byla jen koroze kabeláže, která způsobovala chybu aktivní kapoty. Systém detekce kolize nyní funguje perfektně po údržbě kabeláže a aktualizaci řídicí jednotky. Celková cena byla mnohem nižší, než byla uvedena cena za výměnu senzoru, jen standardní sazby za diagnostiku a čištění. Pro každého, kdo hledá podobná varování u zámku kapoty nebo bezpečnostního systému, si nechte nejprve zkontrolovat kabelové spoje. Autodílna problém rychle našla, jakmile věděla, kde hledat. Dává to smysl, proč detekce kolize dávala falešná měření s těmito korozí poškozenými kontakty. Ujistím se, že si při budoucích servisech vyžádám kontrolu těchto spojů, aby se předešlo dalšímu výskytu. Elektronika vozu je poměrně citlivá na problémy s připojením, ale alespoň oprava byla jednoduchá, jakmile byla správně diagnostikována. Mnohem lepší výsledek, než muset vyměňovat drahé senzory nebo komponenty bezpečnostního systému. Děkuji všem za užitečné návrhy, které mi ukázaly správný směr pro tuto opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: