Výstraha o poruše posilovače brzd VW Touran

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Tiguan TSI z roku 2019. Jako někdo, kdo má určité zkušenosti s opravami aut, jsem si zpočátku myslel, že je to jen vzduch v brzdových vedeních, ale ukázalo se, že brzdový systém nebyl při předchozí servisní prohlídce řádně odvzdušněn. Příznaky přesně odpovídaly vašim – snížený brzdný účinek a kontrolky. Brzdový pedál byl houbovitý a měl větší zdvih než obvykle. Moje bezpečnost jízdy byla rozhodně ohrožena, takže jsem auto okamžitě odvezl do servisu. Oprava trvala asi 2 hodiny. Technik provedl kompletní odvzdušnění brzdového systému pomocí profesionálního zařízení, aby zajistil odstranění veškerého vzduchu. Celková cena služby byla 90 €. Po opravě posilovač brzd a tlakový senzor opět fungovaly perfektně a cit pedálu se vrátil do normálu. Než navrhnu konkrétní řešení, mohl byste sdílet: Kdy jste naposledy absolvovali servis brzd? Je pedál houbovitý nebo se jen hůře mačká? Zobrazují se nějaké specifické chybové kódy? Byla na brzdovém systému provedena v poslední době nějaká práce? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil s odvzdušněním brzdového systému, nebo zda je skutečně nutné vyměnit tlakový senzor.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl před 6 týdny, kde vyměnili brzdovou kapalinu a provedli kompletní kontrolu. Brzdový pedál se zdá být tvrdší na sešlápnutí, ne houbovitý. Kontrolka systému ABS stále bliká a diagnostické nástroje ukazují chybový kód P0504. Od mé návštěvy v dílně se kontrolka brzdového systému objevuje občasně, zejména při studeném startu. Posilovač brzd zdá se pracovat částečně, ale brždění vyžaduje výrazně větší sílu než dříve. Chování brzdového pedálu je nekonzistentní, někdy se na krátkou dobu vrátí do normálního provozu. Mechanik zmínil, že by se před výměnou tlakového senzoru mohlo vyplatit zkontrolovat i podtlakovou hadici posilovače brzd. Problém se začal objevovat krátce po dosažení 15635 km. Vyplatilo by se získat druhý názor od jiné dílny, vzhledem k tomu, že poslední servis neodhalil žádné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu a mé vlastní zkušenosti se stejným problémem to opravdu zní jako senzor tlaku posilovače brzd. Chybový kód P0504 odpovídá tomu, co jsem měl, a přerušovaná povaha problému je typickým příznakem. Poté, co byl můj brzdový systém odvzdušněn bez vyřešení problému, jsem nakonec nechal vyměnit tlakový senzor. Oprava stála kolem 280 € včetně dílů a práce. Kontrolka systému ABS zmizela ihned po výměně senzoru. Nesouladné chování brzdového pedálu, které popisujete, přesně zrcadlí mou zkušenost. Proměnlivé brzdné výkony a zejména problémy se studeným startem jsou klasickými příznaky selhávajícího tlakového senzoru, nikoli problému s podtlakovou hadicí. Jelikož byla vaše brzdová kapalina nedávno vyměněna, můžeme s velkou pravděpodobností vyloučit kontaminaci nebo vzduch v systému. Skutečnost, že brzdový pedál se zdá být tvrdší spíše než houbovitý, také ukazuje pryč od problémů s podtlakovou hadicí. Vzhledem k vašemu nájezdu a symptomům by získání druhého názoru mohlo jen oddálit opravu skutečného problému. Tlakový senzor je známá opotřebitelná součást, která může selhat i u relativně nových vozidel a ovlivnit celkový brzdný výkon a bezpečnost vozidla. Zvažte požádání dílny, aby konkrétně zkontrolovala čtení senzoru pomocí diagnostického nástroje, když je systém jak studený, tak i při provozní teplotě. To mi v mém případě pomohlo jednoznačně identifikovat problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o vašich zkušenostech s výměnou snímače posilovače brzd. Moje příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména přerušované chování a problémy se startováním za studena. Zavolal jsem do jiné dílny a potvrdili, že diagnostika brzdového systému ukazuje na tlakový senzor. Na výměnu dílů a práci nacenili 295 €, což se zdá rozumné ve srovnání s vašimi náklady na opravu. Technik také zmínil, že mohou ověřit hodnoty senzoru při různých teplotách, aby potvrdili diagnózu. Dává to smysl, že problémy s brzdným výkonem a výstrahy systému ABS souvisí se senzorem spíše než s podtlakovou hadicí, zejména vzhledem k chybovému kódu a symptomům. Jelikož nedávná výměna brzdové kapaliny vyloučila problémy s kontaminací, naplánuji si výměnu tlakového senzoru na příští týden. Nekonzistentní chování brzdového pedálu je z hlediska bezpečnosti znepokojivé, takže je lepší se tím zabývat rychle, než riskovat další problémy s brzdovým systémem. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, abych potvrdil, zda to vyřešilo výstražné kontrolky a obnovilo normální brzdný výkon.

(Přeloženo z Angličtina)