Výstraha nízkého tlaku oleje VW Taos + varování o klepání motoru

Setkal jsem se s velmi podobným problémem u svého VW T-Cross z roku 2020. Na základě zkušeností s motory VW tyto příznaky jednoznačně poukazují na problémy s tlakem oleje. Když se rozsvítila kontrolka tlaku oleje a ozývalo se klepání motoru, ukázalo se, že šlo o úplné selhání olejového čerpadla. Dílna to diagnostikovala pomocí měření tlaku oleje, které ukázalo kriticky nízké hodnoty. Odečty snímače tlaku oleje byly také nekonzistentní, ale hlavním problémem bylo samotné čerpadlo. Oprava zahrnovala: Demontáž a výměnu vadného olejového čerpadla, instalaci nového snímače tlaku oleje jako preventivní opatření, kompletní výměnu oleje s výměnou filtru, kontrolu systému na možné úniky oleje. Celková cena byla 755 €, včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila jak kontrolku, tak klepání. Než navrhnu konkrétní řešení pro váš Taos, pomohlo by mi znát: Aktuální počet najetých kilometrů? Kdy byla poslední výměna oleje? Spotřebovává motor více oleje než obvykle? Rozsvítila se kontrolka tlaku oleje postupně nebo náhle? Všimli jste si někde, kde parkujete, olejových skvrn? Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s poruchou olejového čerpadla, kterou jsem zažil, nebo zda jde o něco jiného, ​​jako je ucpaný olejový filtr nebo porucha snímače tlaku oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Taos má 42 934 km a poslední servis měl před 2 měsíci. Abych odpověděl na vaše otázky, kontrolka se rozsvítila náhle během jízdy po dálnici a pod autem jsem si nevšiml žádných olejových skvrn. Klepání přesně odpovídá tomu, co jste popsal u poruchy olejového čerpadla. To je zvlášť znepokojivé, protože jsem s pravidelnými výměnami oleje a údržbou opatrný. Motor mezi servisy nespotřebovával nadměrné množství oleje. Na základě vašich podrobností o opravě doufám, že můj problém může být jen vadný snímač tlaku oleje, a ne úplné selhání olejového čerpadla, ale ty zvuky z ložisek motoru mě znepokojily. Dám to hned zkontrolovat, abych předešel dalšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Náhlý nástup příznaků během jízdy po dálnici, v kombinaci s těmito specifickými klepavými zvuky, je bohužel velmi podobný mému případu selhání olejového čerpadla. Jelikož máte solidní plán údržby, to více ukazuje na poruchu součástky než na problémy související s údržbou. Skutečnost, že se varování objevilo za podmínek vysoké rychlosti, odpovídá klasickému vzorci selhání olejového čerpadla, protože vyšší otáčky motoru vyžadují vyšší olejový tlak. I když si oba udržujeme naše VW správně, tato čerpadla mohou někdy předčasně selhat kvůli výrobním odchylkám. Můj opravárenský proces zdůraznil několik důležitých bodů, které stojí za zmínku: nízký tlak oleje způsobil menší opotřebení ložisek, v oleji byly nalezeny kovové částice, rozvodový řetěz olejového čerpadla vykazoval nadměrné opotřebení. Dílna by určitě měla provést test olejového tlaku a analýzu oleje, aby se zkontrolovalo, zda se v něm nenacházejí kovové částice. To určí, zda jste to zachytili dostatečně brzy, abyste zabránili poškození ložisek motoru. Vzhledem k vašemu nižšímu nájezdu kilometrů ve srovnání s dobou, kdy mi čerpadlo selhalo, byste mohli mít štěstí a mít pouze vadný snímač tlaku oleje nebo částečně ucpané sítko sání oleje. To jsou mnohem levnější opravy než moje kompletní výměna čerpadla. Důrazně doporučuji vyhýbat se dálničním rychlostem a co nejdříve se dostat do dílny. Rozdíl v ceně mezi včasným odhalením problému a jízdou s nízkým tlakem oleje může být značný.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky vaší užitečné odpovědi teď lépe chápu, s čím se mohu potýkat. Podobnost mezi mými příznaky při jízdě po dálnici a vaší zkušeností s poruchou olejového čerpadla je docela znepokojivá. Klepání v kombinaci s náhlým varovným světlem tlaku oleje přesně odpovídá vašemu případu. Právě jsem zavolal do servisu a objednal auto na zítřejší ráno. Vaše zmínka o možném opotřebení ložisek a kovových částicích v oleji mi skutečně zdůraznila naléhavost situace. I když doufám, že se jedná pouze o problém s čidlem tlaku oleje, zvuky motoru naznačují, že by to mohlo být závažnější. Technik na telefonu zmínil, že začnou testem manometru olejového tlaku a analýzou oleje, což odpovídá diagnostickým krokům z vaší zkušenosti. Vzhledem k tomu, že mé Taos má nižší nájezd kilometrů než když vám čerpadlo selhalo, stále existuje naděje, že by se mohlo jednat o jednodušší opravu, jako je ucpaný olejový filtr nebo vadné čidlo. Budu s ním jezdit velmi opatrně do servisu a vyhnu se rychlostem na dálnici, jak jste navrhoval. I když to nakonec bude úplná výměna olejového čerpadla, jako v vašem případě, alespoň vím, co očekávat ohledně opravy a potenciálních nákladů. Ještě jednou děkuji za sdílení tak podrobných informací o vaší zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)