100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

GiselaHart

Výstraha DPF u BMW řady 1 způsobuje kouř a ztrátu výkonu

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

|

Porucha regenerace DPF

Need help with BMW 1 diesel DPF issues (2019) Potíže s mým BMW 1 diesel z roku 2019. Svítí výstražná kontrolka DPF, klesl výkon motoru a při akceleraci je vidět kouř. Nefunguje regenerace DPF a auto neprošlo emisemi. Mám podezření, že by to mohlo souviset se snímačem protitlaku výfuku. Řešil někdo podobné příznaky? Jaký byl skutečný problém a řešení opravy? Hodily by se jakékoliv informace o nákladech na opravu a zkušenosti ze servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


PeteHenchy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s diesely BMW, protože vlastním diesel BMW řady 3 2017 (předtím jsem měl také řadu 2). Minulý měsíc jsme měli téměř stejný problém. Varování DPF, pomalý výkon, funguje. Po diagnostice se ukázalo, že se pokazil snímač protitlaku výfuku. Opravil jsem to v mé běžné dílně, celkový účet se vyšplhal na 245 Euro včetně dílů a práce. Auto jede hladce, žádná další varování. Rychlá otázka, kolik máte najeto a všimli jste si jiných kontrolek? Tyto informace by mi pomohly sdílet další relevantní podrobnosti z mých zkušeností. Malá rada: S těmito problémy s DPF nečekejte příliš dlouho. Odkládání může vést k nákladnějším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

GiselaHart (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje BMW má najeto 35770 km a minulý měsíc prošlo servisem. Kromě kontrolky DPF se nezobrazují žádné další kontrolky. To je opravdu užitečné vědět o senzoru zpětného tlaku, je dobré slyšet, že to není tak nákladné, jak jsem se obával. Zvažoval jsem to vzít k prodejci, ale mohl bych nejdřív vyzkoušet mého důvěryhodného mechanika, protože jsi měl úspěch s tím svým. Vyřešila oprava úplně problém s kouřem i vám?

(Přeloženo z Angličtina)

PeteHenchy

Ahoj znovu! Ano, problém s kouřivostí se zcela odstranil po opravě snímače zpětného tlaku na mé řadě 3. Upřímně řečeno, zpočátku jsem měl trochu obavy, protože i po opravě trvalo asi 2-3 dny běžného ježdění, než se vše vrátilo do normálu, řídicí jednotka potřebovala nějaký čas na přizpůsobení a dokončení správného regeneračního cyklu. Vzhledem k tomu, že máš najeto dost podobně jako já, když jsem měl problém (byl jsem na cca 38000 KM), a pozoruješ stejné příznaky, jsem si ještě jistější, že jde o stejný problém. Váš důvěryhodný mechanik by si s tím měl poradit, můj odvedl skvělou práci a účtoval si mnohem méně, než kolik mi účtoval prodejce. Z mé zkušenosti jen jedna rada, po výměně snímače mi mechanik doporučil pořádnou jízdu po dálnici (alespoň 20 minut nepřetržité jízdy ve vyšších otáčkách), která pomůže nastartovat proces regenerace. U mě to fungovalo jako kouzlo a od té doby jsem neměl žádné problémy spojené s DPF. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud se vám to podařilo opravit. Vždy je dobré podělit se o zkušenosti s těmito běžnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

GiselaHart (Autor)

Opravdu oceňuji podrobné sledování! To je super uklidňující slyšet, jak se za vás kouř úplně vyčistil. Určitě budu mít na paměti 2-3 denní dobu úpravy, je dobré vědět, že je to normální a není to známka selhání opravy. Už jsem zavolal svému mechanikovi a zarezervoval ho na příští týden. Tip ohledně dálnice je přesně to, co jsem potřeboval vědět. Po opravě naplánuji dobrou jízdu. Vlastně jsem se teď z celé této situace cítil mnohem lépe, bál jsem se, že budu hledat kompletní výměnu DPF, která by byla mnohem dražší. Ještě jednou děkujeme za vaši pomoc a sdílení vašich zkušeností. Díky tomu se zdánlivě děsivý problém cítí mnohem lépe zvládnutelný. Pokusím se pamatovat na aktualizaci tohoto vlákna po opravě pro každého, kdo by mohl mít v budoucnu podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena