Výstraha BMW X5 DPF: Selhání regenerace a pokles výkonu

Ahoj! Mám zkušenosti s diesely a měl jsem velmi podobný problém s mým BMW X3 2019. Příznaky, které popisujete, jsou přesně to, s čím jsem se potýkal, kontrolka DPF, pomalý výkon a ten nepříjemný kouř. Můj servis to diagnostikoval jako vadný snímač protitlaku výfuku. Nechal jsem ho vyměnit a vše se vrátilo do normálu. Celkový účet byl asi 245, včetně dílů a práce. Oprava celé věci trvala asi 2-3 hodiny. Abychom se ujistili, že řešíme stejný problém, mohl byste se podělit o to, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? A také, kolik má vaše X5 najeto kilometrů? To by mohlo pomoci určit, zda je to určitě snímač, nebo možná něco jiného v systému DPF. Mimochodem, pokud dostáváte stejné kódy jako já, nechte to brzy zkontrolovat. Jezdit s tímto problémem není pro motor nic dobrého. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám najeto 53684 KM a minulý měsíc jsem měl službu. Po přečtení vaší odpovědi jsem si jistý, že řešíme stejný problém. Získávám kód chyby P2452 a tyto příznaky přesně odpovídají tomu, co zažívám. Opravdu oceňuji upozornění na náklady na opravy a čas, pomáhá mi to lépe plánovat. Tento týden to dostane do dílny jako první. Rozhodně nechtějte riskovat nějaké poškození motoru odkládáním. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení spotřeby paliva? Ten můj pije palivo jako blázen od té doby, co to začalo.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ten kód P2452 je přesně to, co jsem měl taky! A když už jsme u spotřeby paliva, po opravě jsem absolutně zaznamenal rozdíl. Moje X3 hltala naftu, jako by neexistoval žádný zítřek, když senzor fungoval. Jakmile jej vyměnili, spotřeba paliva se během několika nádrží vrátila k normálu. Jen pro doplnění mé dřívější reakce, po výměně senzoru jsem již téměř dva roky neměl žádné problémy. Kouř úplně zmizel a DPF se od té doby řádně regeneruje. Jedna věc, kterou jsem se naučil, workshop uvedl, že stojí za to nechat vyčistit DPF, když jsou u toho. Zpočátku jsem tuto část vynechal, ale nakonec jsem se k ní vrátil o měsíc později, protože při zrychlování stále docházelo k malému zaváhání. Mimochodem, když je váš počet najetých kilometrů podobný mému, když se to stalo, do značné míry to potvrzuje, že jde o stejný problém. Tyto senzory mají tendenci působit kolem 50-60K, než mi řekl můj mechanik. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to opravíte! Jsem zvědavý, jestli se vaše zkušenosti shodují s mými.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné ohledně čištění DPF, určitě je požádám, aby provedli obě práce najednou, abych nemusel jezdit dvakrát. To s tím průběhem kilometrů dává taky smysl, vypadá to, že tyhle senzory mají docela předvídatelnou životnost. Zítra to objednám a určitě se zmíním o výměně snímače i o čištění DPF. Opravdu jsem rád, že se spotřeba paliva vrátila do normálu, to mě poslední dobou vytáčí. U pumpy jsem utrácel až moc! Ještě jednou díky za pomoc a sdílení zkušeností. Díky tomu se cítím mnohem jistější v tom, co je třeba udělat. Určitě budu aktualizovat, jakmile to bude opravené!

(Přeloženo z Angličtina)