Vynechání zapalování BMW řady 4: Příznaky a potřebná řešení

Ahoj! Dokážu se plně vžít do vaší situace. Minulý rok jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW řady 3 2016. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, hrubý volnoběh, škubání a váhání během zrychlování. Ukázalo se, že můj vstřikovač paliva byl vadný na válci 2. Byl to docela vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože špatné vstřikovače mohou způsobit další poškození motoru, pokud nebudou zkontrolovány. V mém případě vadný vstřikovač nedodával palivo správně, což způsobilo vynechání zapalování. Mechanik musel odstranit a otestovat všechny vstřikovače a zjistili, že jeden je zcela ucpaný. Skončili výměnou vadného vstřikovače a čištěním ostatních. Zkontrolovali také tlak paliva a provedli nějakou diagnostiku, aby se ujistili, že poté vše funguje správně. Od opravy jede moje auto hladce jako po másle, už žádné cukání nebo hrubý volnoběh. Vaše příznaky zní identicky s tím, co jsem zažil, takže bych ty injektory určitě nechal zkontrolovat. Na tohle moc dlouho nečekejte. Pokud jde o hledání dobrého mechanika, navrhoval bych hledat takového, který se specializuje na evropská auta a má diagnostické nástroje specifické pro BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Rozhodně to zní podobně jako to, co se stalo s mým BMW. Jsem opravdu rád, že jsi to vyřešil. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec zaplatil za celou výměnu vstřikovače? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Jen chci vědět, na co bych mohl být!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mé situaci. Poté, co viděli mechanika, byli na místě, byl to skutečně vadný vstřikovač, který způsobil ty ošklivé vynechávání zapalování. Celá práce mě vyšla na 515 € za opravu vadného vstřikovacího ventilu, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Mám pro vás dobrou zprávu, od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje auto jezdí naprosto perfektně! Už žádné vynechávání zapalování, žádné cukání a ten otravný hrubý volnoběh je úplně pryč. Bylo to jako řídit úplně jiné auto. Znáte ten hladký, citlivý pocit, když šlápnete na plyn? To se mi vrátilo. Od opravy se neobjevil jediný problém a byla to skutečná úleva. Motor teď běží super hladce a já si vlastně zase užívám jízdu se svým Beemerem, místo abych se staral o každý sebemenší problém. Věřte mi, pokud jsou vaše příznaky podobné, neodkládejte to, jako jsem to původně dělal. Oprava dříve než později vás může ušetřit od větších bolestí hlavy. Navíc pravděpodobně ušetříte nějaké peníze tím, že zabráníte případnému dalšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete mi věřit, bylo to přesně tak, jak jste popsal! Měl jsem vadný vstřikovač ve válci 3. Diagnostické testy to zachytily hned. Oprava stála o něco víc než ta vaše, asi 650 €, protože našli i drobné nánosy karbonu, které museli vyčistit. Ale páni, to je rozdíl! Vzal jsem ho na zkušební jízdu a auto je zase jako nové. Už žádné cukání, žádný hrubý volnoběh a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to nechal zkontrolovat hned a nečekal. Mechanik říkal totéž o možném poškození motoru, kdybych to nechal déle. Rozhodně je to dobrý pocit, že jsem to vyřešil. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se větší bolesti hlavy v budoucnu!

(Přeloženo z Angličtina)