Vyhřívání kabiny BMW selhává, zatímco motor běží, pomoc!

Téměř totožné problémy jsem měl v zimě s BMW řady 4 z roku 2014. Začalo to špatným vyhříváním kabiny, pak se zvýšila teplota motoru. Můj přepouštěcí ventil byl skutečně v háji, ale ukázalo se, že původním problémem byla porucha vodního čerpadla, která poškodila termostat a přepouštěcí ventil. Nechal jsem to opravit v certifikovaném servisu specializovaném na BMW. Našli i kovové úlomky v chladicí soustavě, zřejmě selhávající vodní čerpadlo nějakou dobu mlelo. Celá práce byla docela vážná, protože museli propláchnout celý chladicí systém a vyměnit více komponent. Jen upozorňuji, že pokud se vaše příznaky shodují s mými, nečekejte příliš dlouho. Tyto problémy s chladicím systémem mohou poměrně rychle přerůst ve větší problémy. Nejlepší je nechat provést řádnou diagnostiku někým, kdo se v BMW opravdu vyzná. Stojí za to, aby to bylo správně vyřešeno hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Wow, díky za sdílení, zní to přesně jako to, s čím mám co do činění! Dobrý hovor, abyste to všechno důkladně prověřili. Vodní čerpadlo jako hlavní příčina dává naprostý smysl. Moje BMW mělo před časem podobné problémy. Pamatujete si zhruba, jak moc vás celá oprava postavila zpátky? Také by vás zajímalo, jestli jste měli nějaké problémy s chlazením od doby, kdy jste to opravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mé situaci v BMW řady 4 2014. Jen jsem vám chtěl dát vědět, že od doby, kdy jsme to dali do pořádku u toho specialisty BMW, všechno běží naprosto hladce. Na problém s obtokovým ventilem se ve skutečnosti vztahovala prodloužená záruka, takže to bylo milé překvapení, nic mě to nestálo! Mechanik opravdu znal jejich věci a zjistil, že celý nepořádek způsobily kovové úlomky. Jakmile propláchli systém a všechno vyčistili, topení fungovalo jako kouzlo. Teplota motoru se drží přesně tam, kde má být. Od té doby jsem neměl jediný problém s chlazením, už je to asi rok. Správná oprava napoprvé udělala velký rozdíl. Jen tak se mi ulevilo, že jsem se nesnažil ušetřit peníze tím, že bych šel do levnější garáže, víš? Mít specialistu, který BMW skutečně zná zevnitř i zvenčí, rozhodně stálo za to. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Rozhodně to neodkládejte, tyhle věci mohou být nepříjemné, když je necháte být příliš dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Měl jsi pravdu, skutečně to bylo vodní čerpadlo, které způsobovalo všechny problémy. Stejně jako v tvém případě našli v chladicím systému kovové kousky. Nakonec jsem po našem rozhovoru šel ke specialistovi na BMW. Rozhodně to stálo víc, než jsem plánoval, ale odvedli důkladnou práci. Propláchli celý systém, vyměnili vodní pumpu, termostat a ten problematický obtokový ventil. Topení teď funguje perfektně a teplota motoru je zase v normálu. Jsem opravdu rád, že jsem nešetřil a nečekal déle. Mechanik mi ukázal staré díly, byly v dost špatném stavu. Vypadá to, že jsem to zachytil právě včas, než se to změnilo v něco mnohem horšího. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli vyhnout se potenciální katastrofě. Je to taková úleva, že to mám správně vyřešené. Je čas si zase užívat jízdu v mém BMW bez neustálého sledování ukazatele teploty!

(Přeloženo z Angličtina)