Vybitá baterie v mém Cayenne? Potřebujete rychlou pomoc s diagnostikou

Ahoj! Měl jsem opravdu podobný problém se svým Porsche Macan z roku 2006 (mám nějaké zkušenosti s vozidly Porsche). Příznaky byly přesně jako u vás, slabé starty, blikání světel a problémy s baterií. Původně jsem si myslel, že je to jen baterie, ale ukázalo se, že je to vadná řídící jednotka, která vybíjela baterii, i když bylo auto vypnuté. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu, kde to po důkladném testování diagnostikovali. Výměna řídicí jednotky mě stála asi 600 EUR, ale problém se tím zcela vyřešil. Od té doby už žádné problémy s baterií. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o mé opravě, mohli byste mi říct, zda jste zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou? Také jste zkontrolovali, zda se baterie vybíjí, když je auto zaparkované přes noc? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte s úplně stejným problémem jako já. Doufám, že to pomůže! Mike

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj Miku! Díky za sdílení zkušeností! Můj poslední servis byl právě před 2 měsíci při 91151 KM a nezmínili se o žádných problémech s řídicí jednotkou. Ale to, co říkáš, dává velký smysl, skutečně jsem si všiml, že baterie se zdá být vybitá docela rychle, i když auto jen stojí přes noc v garáži. Určitě ho nechám zkontrolovat kvůli tomu problému s řídicí jednotkou, který jsi zmínil. Lepší je tyhle věci podchytit včas, než skončit někde na šrot! Mohl byste se podělit o to, která konkrétní řídicí jednotka to byla ve vašem případě? Jen chci dát svému mechanikovi vědět, až ho tam budu vozit. Na zdraví

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Řídicí jednotka, která způsobila potíže v mém Macanu, byl řídicí modul karoserie (BCM). Je to v podstatě mozek, který řídí všechny elektrické systémy ve voze. V mém případě se nevypínala správně, když bylo auto vypnuté, což neustále vybíjelo baterii. Noční vybíjení, které zažíváte, zní přesně jako to, čím jsem si prošel já! Než jsem ho odvezl do servisu, udělal jsem vlastně malý test, pomocí multimetru jsem změřil vybití baterie (pomohl mi s tím mechanik). Odběr byl asi 85 mA, přitom by měl být pod 50 mA. Proto jsem měl podezření na řídicí jednotku. Ještě jsem zapomněl zmínit, že před výměnou řídicí jednotky jsem zkoušel přeskočit baterii a dokonce ji vyměnit za novou, ale problém se stále vracel. Příznaky se na několik dní zlepšily a pak začaly znovu. Pokud zažíváte něco podobného, pravděpodobně se jedná o stejný problém jako u mě. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat! Vždy se s vámi rád podělím o další podrobnosti o mé zkušenosti, pokud je budete potřebovat. Na zdraví, Mike

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji, Miku! To jsou super užitečné informace o BCM! Opravdu to vypadá, že jsme měli stejný problém. Když o tom tak přemýšlím, všiml jsem si, že baterie se po nastartování zdála být několik dní v pořádku, ale pak začala zase zlobit, přesně jak jsi zmínil. Mám v garáži multimetr, takže bych mohl zkusit zkontrolovat míru vybití sám, než se vydám do servisu. Zítra si domluvím schůzku se svým mechanikem a výslovně se zmíním o problému s BCM. Určitě vás budu informovat o tom, co zjistí. Ještě jednou díky za všechny podrobné informace, ušetří mi to spoustu času při řešení problémů! Na zdraví

(Přeloženo z Angličtina)