Vybitá baterie nebo více? Problémy se startováním Astry vyřešeny

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty, nic extra, ale řešil jsem podobné problémy. Přesně stejné příznaky jsem měl loni na svém autě Vauxhall Insignia 2014. Ty blikající kontrolky a problémy se startováním mě taky dost znepokojovaly! Ukázalo se, že to byla vadná řídicí jednotka, která vybíjela baterii. Odvezl jsem ji do svého pravidelného servisu Mike's Auto, kde ji diagnostikovali celkem rychle. Museli jednotku kompletně vyměnit, což mě stálo asi 600 eur, ale problém to nadobro vyřešilo. Od té doby už žádné blikání světel ani problémy se startováním. Jakou variantu motoru má vaše Astra? A všimli jste si nějakých dalších kontrolních světel na palubní desce? Pomohlo by mi to dát vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, moje auto má benzínový motor a právě jsem najel 165269 km. Poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci. Zajímavé je, že jsem na palubní desce nezaznamenal žádné varovné kontrolky, jen ty otravné blikající kontrolky a problémy se startováním. Tvůj příběh o Insignii mě přivedl na myšlenku, že bych možná měl nechat zkontrolovat i řídící jednotku. Dal vám Mike nějaké varovné signály, na které byste si měli dát pozor v souvislosti s řídicí jednotkou? Opravdu doufám, že nebudu muset vyhazovat tolik peněz, ale lepší se pojistit, než litovat, že?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další informace o vaší Astře. Víš, když si vzpomenu na svou situaci s Insignií, vzpomínám si, že příznaky začaly dost podobně, zpočátku žádné výstražné kontrolky, jen ta nepříjemná blikající světla a problémy se startováním. U mého problému s řídicí jednotkou bylo zvláštní, že začal opravdu nenápadně. Prvním příznakem, kterého jsem si všiml (kromě toho, co zažíváte vy), bylo, že mému autu občas trvalo o vteřinu déle, než zareagovalo na stisknutí klíčku. Mike mi vlastně řekl, že to je u problémů s řídicí jednotkou docela typické. Ale upřímně řečeno, tvůj počet najetých kilometrů (165269 KM) je docela blízko tomu, co jsem měl já, když jsem měl problém (asi 170000 KM). Rychlá rada: Než ale uděláte ukvapené závěry ohledně řídicí jednotky, možná si nejdřív nechte otestovat baterii? Mike mi to původně udělal (zdarma), a i když to nebyl můj hlavní problém, je to dobrý výchozí bod. Mohlo by vám to ušetřit nějaké peníze, pokud se ukáže, že jde o něco jednoduššího. Mimochodem, když už jsi zmínil žádné výstražné kontrolky, přesně tak to začalo i u mě. Výstražné kontrolky se objevily až později, když se situace zhoršila. Jestli chceš, zavolej k Mikovi, jsou docela dobří v diagnostice těchto věcí, aniž by se ti snažili prodat zbytečné věci. Dej mi vědět, co jsi zjistil, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné, co se týče reakce klíčenky, když už jste to zmínil, všiml jsem si, že ta moje je v poslední době také trochu pomalá. Určitě máš pravdu, že je třeba nejdřív nechat otestovat baterii, nemá smysl se hned vrhat na drahé věci, když to může být něco jednoduchého. Dám na tvou radu a začnu s tím. Vlastně vím o jednom autoservisu v mém okolí, který dělá testování baterií zdarma, takže tam zítra vyrazím. Opravdu oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti s Mikem, vždycky je dobré vědět, co můžu očekávat z hlediska nákladů, pokud se ukáže, že je to řídicí jednotka. Určitě vás budu informovat o tom, co jsem zjistil. Držím palce, ať je to jen baterie, ale aspoň už vím, na co si mám dát pozor! Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)