Vybitá baterie BMW X5: může být viníkem alternátor?

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na BMW, měl jsem podobný problém s BMW řady 3 z roku 2002 (předtím jsem vlastnil také X3). Prošel jsem si téměř přesně tím, co popisuješ. Po několikanásobném vybití baterie můj mechanik diagnostikoval vadný senzor baterie, který špatně reguloval nabíjecí systém. Vyřešil jsem to asi za 315 eur včetně dílů a práce. Byl to obrovský rozdíl, od té doby už žádné elektrické závady ani problémy se startováním. Než budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Nějaké konkrétní chybové kódy? Jak stará je vaše současná baterie? Stává se to více za studena nebo po nastartování motoru? Mám s těmito problémy určité zkušenosti, ale znalost těchto podrobností by mi pomohla lépe vám poradit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje X5 má v současné době 105249 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před 2 měsíci. Chybové kódy ukazují na problém s napětím a baterie je vlastně docela nová, vyměnili jsme ji teprve před půl rokem. Divné je, že se to děje jakoby z ničeho nic bez ohledu na teplotu nebo dobu provozu. Napadlo mě, že by to mohl být alternátor, ale vaše zmínka o snímači baterie je zajímavá. O tom jsem neuvažoval. Zaznamenal jste před úplným vybitím baterie na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Já jich vidím docela dost a zdá se, že se objevují a mizí z ničeho nic.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, tyto příznaky zní velmi povědomě tomu, co jsem řešil na svém BMW. Když jsem měl problém se senzorem baterie, objevila se mi také neobvyklá výstražná světla na palubní desce, bylo to jako světelná show vánočního stromku! Záludná věc s těmito BMW je, že když se elektrický systém začne aktivovat, může spustit nejrůznější falešná varování. V mém případě jsem si také původně myslel, že je to alternátor, protože jsem právě vyměnil baterii. Zde je ale zajímavé, že i u nové baterie, pokud senzor správně nekomunikuje s nabíjecím systémem, nebude se správně nabíjet. Snímač baterie v podstatě říká autu, kolik nabití má dodat, a když je vadné, dostanete nejrůznější podivné elektrické gremliny. Neobvyklá povaha vašich problémů přesně odpovídá mým zkušenostem. Někdy mi auto nastartovalo dobře, jindy se sotva převrátilo. Výstražná světla přicházela a odcházela, což bylo velmi frustrující. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že vaše baterie je pouze 6 měsíců stará, určitě bych nechal tento senzor zkontrolovat, než vyměním jakékoli jiné díly. Jen se ujistěte, že kdokoli se na to podívá, zná dobře BMW, tyto elektrické problémy mohou být pro tyto modely docela specifické. Poté, co jsem ten můj opravil, běží poslední rok jako kouzlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Chci vám poděkovat za tak důkladné vysvětlení vašich zkušeností. To, že by viníkem mohl být spíše snímač baterie než alternátor, dává skutečně velký smysl. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas na vysvětlení, jak tyto příznaky odpovídají tomu, čím jste prošel, zejména část o neobvyklých výstražných světlech a nekonzistentních problémech se startováním. Rozhodně nechám svého mechanika nejprve zkontrolovat snímač baterie, než se budu zabývat dražšími opravami, jako je alternátor. Přivádělo mě to k šílenství, když jsem se snažil přijít na to, proč by problém nevyřešila nová baterie, ale to, co říkáte o tom, že snímač nekomunikuje správně s nabíjecím systémem, opravdu dokonale odpovídá mé situaci. Tohle mi dalo mnohem jasnější směr, jak to opravit. Mám poblíž dobrého specialistu na BMW, takže až ho vezmu k němu, zmíním se o tom. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, je super užitečné slyšet od někoho, kdo se skutečně zabýval a vyřešil stejný problém. Jakmile to nechám zkontrolovat, budu to aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)