VW Up - Problém s prudkým zrychlením a výpadky zapalování, návod k opravě

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo z roku 2019 loni. Jako někdo s určitými zkušenostmi s prací na autech jsem si zpočátku myslel, že by to mohlo souviset se zapalovacími svíčkami nebo cívkami zapalování způsobujícími výpadky zapalování. Po zkušenosti s nepravidelnými otáčkami na volnoběh a škubáním během akcelerace jsem ho vzal do mé pravidelné dílny. Diagnostika odhalila, že výfukový systém vyvinul netěsnost v blízkosti svodu, což způsobovalo nepravidelný chod motoru a spouštělo kontrolku motoru. Celková oprava stála 265 €, včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny příznaky, žádné další nepravidelné otáčky na volnoběh, škubání ani kontrolka motoru. Nicméně, jelikož vaše Up může mít jiné specifikace, mohli byste sdílet: Velikost motoru, Aktuální počet ujetých kilometrů, Kdy byla provedena poslední údržba, Jakékoli jiné neobvyklé zvuky, zejména z oblasti výfuku, Zda je kontrolka motoru stálá nebo blikající. Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil. Někdy mohou mít podobné příznaky různé příčiny, zejména při řešení problémů souvisejících s výpadky zapalování. Za zmínku také stojí kontrola vstřikovačů paliva a zapalovacích svíček jako součást pravidelné údržby, protože tyto mohou způsobit podobné příznaky, když začnou selhávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval pravidelný servis při nájezdu 127 725 km. Po rozhovoru s mechanikem mi vysvětlili, že hrubý chod motoru a výpadky zapalování byly způsobeny opotřebenými svíčkami a jednou vadnou zapalovací cívkou. Po výměně těchto součástí auto běží perfektně. To, co popisujete, přesně odpovídá mým příznakům, zvláště to trhnutí při zrychlování. Možná byste si při opravě nechali zkontrolovat i vstřikovače paliva, protože mohou přispívat k podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně opravy vašeho VW Up! Stejnou opravu jsem si nechal udělat na svém VW Polo loni. Výměna zapalovacích svíček a zapalovací cívky mi také úplně vyřešila problém se škubáním motoru. Palivové vstřikovače byly během mého servisu skutečně zkontrolovány, ale byly stále v dobrém stavu. Dobrý bod ohledně důkladné prohlídky, tyto problémy často mají více přispívajících faktorů. Vadný kyslíkový senzor nebo palivové vstřikovače mohou vytvářet podobné příznaky, takže jejich kontrola během údržby je chytrým preventivním opatřením. Moje oprava stála o něco méně, 220 €, protože bylo potřeba vyměnit pouze jednu zapalovací cívku. Auto jezdí hladce už přes 15 000 km bez kontrolky motoru nebo škubání při zrychlování. Tyto opravy mají tendenci vydržet poměrně dlouho, když se provedou správně. Rychlá poznámka pro ostatní čtenáře: Pokud zaznamenáte podobné příznaky, nechte si je co nejdříve zkontrolovat. Jízda s vadnými zapalovacími součástkami může v průběhu času poškodit další součásti motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení diagnostických výsledků. Výměna svíček a zapalovací cívky kompletně vyřešila mé problémy se záškuby motoru. Mechanik také navrhl zkontrolovat vstřikovače paliva a vzduchový filtr, protože mohou způsobovat podobné příznaky, ale ty byly stále v dobrém stavu. Celková cena za díly a práci dosáhla 245 €, což se zdá být spravedlivé vzhledem k důkladné prohlídce, kterou provedli. Auto nyní běží perfektně hladce, bez škubání během zrychlení ani hrubého volnoběhu. Jsem rád, že jsem si to nechal promptně zkontrolovat, než by to mohlo potenciálně poškodit další součásti motoru. Hodnoty kyslíkového senzoru jsou podle diagnostické zprávy také zpět v normálu. Určitě budu pokračovat v pravidelné údržbě, aby se předešlo podobným problémům v budoucnu. Pro každého, kdo zažívá tyto příznaky, včasná a správná diagnostika šetří dlouhodobě peníze i starosti. Můj rozvodový řemen je také brzy na výměnu, takže to nechám udělat během příští servisní prohlídky.

(Přeloženo z Angličtina)