VW Touran - zastavování + ztráta výkonu poukazuje na problémy s palivem

Měl jsem velmi podobné příznaky u VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2016. Hrubý chod na volnoběh a ztráta výkonu jsou typické známky problémů s dodávkou paliva. Když senzory vozu detekují nepravidelný tlak paliva, aktivují kontrolku motoru a motor přejde do nouzového režimu. Viníkem by mohl být regulátor množství paliva, ale v mém případě odhalila automobilová oprava vadné vysokotlaké palivové čerpadlo. To je ve skutečnosti běžný problém, který výrazně ovlivňuje spotřebu paliva. Příznaky se začaly projevovat přesně jako u vás, chcípání na volnoběh, nedostatek výkonu a kontrolka motoru. Ukázalo se, že se jedná o vážnou opravu vyžadující výměnu celého vysokotlakého čerpadla. Auto muselo zůstat v servisu několik dní kvůli složitosti přístupu k součástem palivového systému a jejich testování. Za zmínku stojí, že jízda s těmito příznaky riskuje poškození dalších součástí palivového systému. Doporučuji nechat auto řádně diagnostikovat skenerem, který dokáže číst hodnoty tlaku paliva. Vadné vysokotlaké čerpadlo často vyžaduje okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalším komplikacím.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s výměnou palivového čerpadla. Moje příznaky zní identicky, zvláště hrubý chod na volnoběh a ztráta výkonu, kterou jste zmínil. Auto je momentálně v místní dílně a oni kontrolují celý systém vstřikování paliva. Vzpomínáte si, kolik vás stála výměna sestavy vysokotlakého čerpadla celkem? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další problémy s dodávkou paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Poté, co jsem si auto vyzvedl z autoservisu, vše funguje perfektně už několik měsíců. Regulátor tlaku paliva byl skutečně vadný, jak se předpokládalo, a jeho oprava vyřešila všechny ty otravné problémy, žádné další zastavování ani ztráty výkonu. Celková cena opravy dosáhla 1510 € za výměnu vysokotlakého čerpadla. I když to byl značný výdaj, zlepšení spotřeby paliva a celkového výkonu motoru to vynahradilo. Auto nyní udržuje stabilní volnoběh a poskytuje konzistentní výkon za všech jízdních podmínek. Od opravy se spotřeba paliva výrazně zlepšila a s palivovým systémem nebyly žádné problémy. Pravidelné kontroly auta ukazují, že vše funguje, jak má. Mechanik zmínil, že tyto opravy obvykle zajišťují dlouhodobou spolehlivost, pokud jsou provedeny správně, což se v mém případě potvrdilo. Kontrolka motoru se nevrátila a motor běží hladce bez předchozích příznaků. Stojí za zmínku, že včasné řešení těchto problémů s palivovým systémem pomáhá předcházet dalším škodám na souvisejících součástkách.

(Přeloženo z Angličtina)

Dneska mi vrátili auto ze servisu, po tom, co jsem řešil problémy s cukáním a ztrátou výkonu, o kterých jsem psal dříve. Ukázalo se, že jste měli pravdu, byl to skutečně vysokotlaké palivové čerpadlo, které způsobovalo všechny problémy. Oprava trvala celkem tři dny, protože si museli objednat některé specifické díly. Mechanici při té příležitosti provedli důkladnou kontrolu celého systému vstřikování paliva. Konečný účet byl 1420 €, což bylo poměrně blízko tomu, co jste zmínil. Ukázali mi staré čerpadlo a bylo opravdu opotřebované, což významně ovlivnilo dodávku paliva. Od opravy úplně zmizelo drsné volnoběžné otáčky a auto je mnohem responzivnější. Zdá se, že se zlepšila i spotřeba paliva, ačkoli budu potřebovat více času, abych potvrdil skutečné zlepšení. Kontrolka motoru je konečně zhasnutá a motor běží perfektně hladce. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, když jsem to udělal, mechanik zmínil, že pokračování v jízdě s vadným čerpadlem mohlo způsobit dražší škody. Ještě jednou děkuji za pomoc s identifikací pravděpodobné příčiny, než jsem tam šel.

(Přeloženo z Angličtina)