stefanshadow6
VW Touran nenastartuje, hláška systému imobilizéru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
stefanshadow6 (Autor)
Právě minulý týden jsem absolvoval pravidelnou servisní prohlídku, takže mě tento nový problém docela frustruje. Po přečtení vaší odpovědi jsem to zkusil s náhradním klíčkem a chování je naprosto stejné – motor se pokusí nastartovat a hned chcípne. Chybové kódy ukazují na P1573 (Chyba komunikace řídicí jednotky motoru s imobilizérem). Předtím jsem si nevšiml žádných jiných elektrických problémů. Elektronika auta se jinak zdá být v pořádku, včetně elektrických oken a rádia. Vzhledem k tomu, že oba klíčky vykazují identické příznaky, začínám si myslet, že problém je spíše v řídicí jednotce imobilizéru než v klíčku. Slyšel jsem, že výměna řídicí jednotky může stát kolem 300 €. Ví někdo, jak to před drahou opravou ověřit?
(Přeloženo z Angličtina)
oskar_loewe63
Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností. Poté, co jsem viděl, že oba klíče vykazují identické příznaky a specifický chybový kód P1573, to rozhodně posiluje případ závady řídicí jednotky imobilizéru spíše než problémy s programováním klíčů. Když se u mého VW objevily podobné příznaky, zpočátku jsem doufal, že je to jen problém s klíčovým signálem, ale diagnostika nakonec odhalila vadný modul řízení imobilizéru. Chování kontrolky zabezpečení a okamžité zastavení motoru přesně odpovídalo vašemu popisu. Oprava stála kolem 280 € za řídicí jednotku plus programování. Některé dílny navrhovaly řešení obejití imobilizéru, které bylo levnější, ale já jsem se rozhodl pro správnou opravu, aby se zachovaly bezpečnostní funkce. Výměna vyřešila všechny problémy se startováním a trvale vymazala kód P1573. Než přistoupíte k opravě, nechte dílnu ověřit: zda jsou zabezpečeny kabelové spoje k jednotce imobilizéru, zda cívka čtečky klíčů kolem spínací skříňky funguje, zda v oblasti řídicí jednotky není přítomna žádná vlhkost. Tyto kontroly by měly být zahrnuty do diagnostické poplatku a potvrdí, zda je skutečně nutná úplná výměna jednotky. Vzhledem k stáří těchto modelů VW je porucha řídicí jednotky imobilizéru známý problém, zejména po nedávných pracích, které mohly narušit elektrické systémy.
(Přeloženo z Angličtina)
stefanshadow6 (Autor)
Díky za tu podrobnou zpětnou vazbu. Chybový kód P1573 a shodné příznaky s oběma klíči opravdu pomohly objasnit situaci. Poté, co jsem slyšel o vaší podobné zkušenosti s řídicí jednotkou imobilizéru, se cítím jistější ohledně směru opravy. Určitě si nejdříve nechám zkontrolovat kabeláž a cívky čtečky klíčů. Dobrý bod ohledně možného narušení z nedávné servisní prohlídky, možná se něco uvolnilo. Přestože vzhledem k jasnému chybovému kódu a klasickým příznakům se připravuji na cenu výměny řídicí jednotky. Na základě vaší zkušenosti se 280 € za novou řídicí jednotku imobilizéru plus programování zdá být běžná cena. Ačkoli to není levné, je lepší to opravit pořádně, než riskovat problémy s obejitím řešení. Alespoň palubní elektronika a signál klíče jinak fungují normálně. Naplánuji si to na příští týden a ujistím se, že provedou ty předběžné kontroly, které jste navrhl. Děkuji za sdílení vašich nákladů na opravu a zkušeností, je opravdu užitečné vědět, co očekávat u těchto problémů se systémem imobilizéru VW.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
oskar_loewe63
S podobnými problémy s imobilizérem na mém VW Golfu z roku 2006 jsem se již setkal, takže chápu váš problém se startováním. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil – proti krádežný systém bránil správnému chodu motoru. Po základním odstraňování závad moje dílna zjistila, že programování klíče bylo nesprávné, což způsobovalo problémy s komunikací mezi klíčem a řídicí jednotkou zapalování. Oprava zahrnovala přehrání transpondérového čipu v klíči, což stálo 45 € a problém zcela vyřešilo. Než ale uspěcháme s závěry, mohli byste sdílet: Všimli jste si v poslední době nějakých dalších elektrických problémů? Stává se to s oběma klíči, pokud máte náhradní? Jsou uloženy nějaké specifické chybové kódy? Byla na elektrickém systému nedávno provedena nějaká práce? Systém imobilizéru u těchto modelů VW může být citlivý, ale stojí za to potvrdit, že nejde o něco jednoduššího. Někdy může být problém spojen s transpondérem klíče, jindy s řídicí jednotkou imobilizéru. Podle vašeho popisu to zní velmi podobně jako závada imobilizéru, ale tyto další podrobnosti by pomohly zúžit přesnou příčinu a navrhnout nejúčinnější řešení.
(Přeloženo z Angličtina)