100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

reinhardpeters7

VW Touran - Nefunkční ovládání volantu: Návod na rychlou opravu

Mám problémy s mým VW Touranem z roku 2016 (1.4 TSI, 137 000 km). Ovládání na volantu náhle přestalo fungovat, nejde ovládat rádio, tempomat ani žádné jiné funkce z volantu. Diagnostika vozidla ukazuje chybový kód. Dříve jsem měl špatnou zkušenost s opravou, takže hledám radu. Setkal se někdo s podobnými problémy s volantovým sloupkem a může doporučit spolehlivé řešení? Jaké byly náklady na opravu ve vašem případě?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

johannesbaumann53

Na mém VW Tiguan 1.4 TSI z roku 2013 jsem měl přesně stejnou závadu řízení. Řídicí modul v volantu ztratil spojení kvůli opotřebovaným kabelovým konektorům ve sloupku řízení, což je u těchto modelů poměrně běžný problém. Diagnostika vozidla ukázala chybu řídicího modulu volantu. Hlavním problémem byla úplná ztráta ovládacích prvků na volantu, včetně tempomatu a audio funkcí. Příčinou byla poškozená kabelová svazba uvnitř sloupku řízení, která spojuje řídicí modul s hlavním systémem. To vyžaduje pečlivou opravu, protože sloupek řízení obsahuje systém airbagu. Certifikovaný technik musel demontovat airbag, volant a spirálový kabel, aby získal přístup a vyměnil vadnou kabelovou svazbu a vadný snímač. Oprava trvala celkem asi 3 hodiny. Kvůli zapojeným bezpečnostním systémům se o tuto opravu nelze pokusit svépomocí. Jakékoli chyby u součástí airbagu nebo ovládacích prvků řízení by mohly vést k vážným bezpečnostním rizikům. Důrazně doporučuji nechat to opravit v certifikované dílně, která se specializuje na opravy systémů řízení VW. Budou mít správné diagnostické nástroje a náhradní díly, aby správně obnovili všechny funkce volantu. Úplná oprava vyřešila všechny problémy s ovládáním a od té doby se žádné problémy nevyskytly. Tento typ elektrické závady se má tendenci zhoršovat, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

reinhardpeters7 (Autor)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Měl jsem téměř stejnou závadu multifunkčního volantu u svého VW Touranu minulou zimu. Problém s konektivitou řídicí jednotky mě zpočátku opravdu znepokojil, ale váš popis přesně odpovídá tomu, co se stalo – úplné selhání všech ovládacích prvků na volantu. Je dobře slyšet, že vaše elektrická závada byla zcela vyřešena. Popsaný přístup k opravě dává perfektní smysl, zejména když na práci se sloupkem řízení pracuje certifikovaný technik kvůli systémům airbagů. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celková oprava stála? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy se řízením?

(Přeloženo z Angličtina)

johannesbaumann53

Opravu jsem si nechal udělat minulý týden, celková cena byla 95 € za opravu vadného kabelového připojení ve volantu. Diagnostika vozidla potvrdila, že se jednalo přesně o to, co jsem na základě symptomů řídicí jednotky předpokládal. S potěšením oznamuji, že chyba multifunkčního volantu je nyní zcela vyřešena. Všechny ovládací prvky volantu opět fungují perfektně, tlačítka rádia, tempomat, vše. Certifikovaný technik provedl opravu sloupku řízení efektivně a řádně znovu připojil všechny komponenty. Náklady na opravu byly ve skutečnosti nižší, než se původně očekávalo, zejména s ohledem na složitost práce kolem systému airbagu. Od opravy se neobjevily žádné další problémy související s řízením. Problém se senzorem byl čistě elektrický a jakmile byly opotřebované kabelové spoje řádně opraveny, všechny systémy se vrátily do normálního provozu. Stojí za zmínku, že použití certifikované dílny pro tento typ opravy systému řízení se rozhodně vyplatilo. Přesně věděli, kde hledat problém, a měli správné diagnostické vybavení, aby ověřili, že vše bylo řádně znovu připojeno.

(Přeloženo z Angličtina)

reinhardpeters7 (Autor)

Chtěl jsem všechny informovat, jak to dopadlo. Konečně jsem minulé pondělí opravil svého Tourana. Viníkem byla skutečně řídicí jednotka, přesně jak bylo zde navrženo. Našel jsem certifikovaného specialistu na VW, který okamžitě diagnostikoval problém s konektivitou. Oprava zahrnovala výměnu některých opotřebovaných kabelů ve sloupku řízení. Celková cena dosáhla 120 €, což zahrnovalo kompletní systémovou kontrolu. Mechanik mi ukázal poškozený kabelový svazek, který odstranili, určitě potřeboval výměnu. Elektrická závada se ukázala být poměrně jednoduchá, jakmile se do ní pustili. Celkem to trvalo asi 2,5 hodiny a před vydáním auta důkladně otestovali všechny funkce volantu. Jsem opravdu rád, že jsem šel do certifikované dílny, s airbagem zacházeli opatrně a přesně věděli, co dělají. Všechny ovládací prvky volantu nyní fungují perfektně, tempomat, rádio, všechno. Nezobrazují se žádné výstražné kontrolky ani chybové kódy. Určitě se cítím lépe, že je to opraveno řádně, než se pokoušet o levnější alternativy nebo to nechat neopravené. Je dobré vědět, že se jiní úspěšně vypořádali s podobnými problémy se sloupkem řízení. Ještě jednou děkuji za užitečné rady.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: