VW Touran Hrubý chod + Průvodce opravou netěsnosti výfuku

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem z roku 2005, také s benzínovým motorem. Na základě mých zkušeností s výfukovými systémy mi to, co popisujete, zní velmi povědomě. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si hrubého chodu motoru, zejména při zrychlování. Byl také patrný zápach úniku výfukových plynů do kabiny. Po načtení kódů motoru se ukázalo, že vadný je lambda senzor (kyslíkový senzor), což způsobovalo nesprávná měření směsi paliva. Oprava zahrnovala výměnu vadného lambda senzoru a kontrolu všech spojů výfukového potrubí. Celková cena dosáhla 375 €, včetně dílů a práce. Od opravy motor běží hladce a zápach úniku výfukových plynů úplně zmizel. Abych vám však mohl poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Nechali jste si načíst kódy motoru? Je hrubý chod konstantní nebo pouze při zrychlování? Kde přesně si všímáte výfukových plynů, vpředu, uprostřed nebo vzadu vozidla? Jsou slyšet nějaké neobvyklé zvuky z výfukového systému? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohly být zapojeny i jiné součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za váš příspěvek. Najeto mám aktuálně 65 632 km od poslední servisní prohlídky před 3 měsíci. Nechal jsem si zkontrolovat kódy v místní dílně. Ukázaly se kódy P0420 a P0135, což poukazuje na potenciální problémy s výfukovým systémem a kyslíkovými senzory. Hrubý chod je nejvíce patrný při akceleraci a výfukové zplodiny se zdají být nejsilnější kolem střední části auta. Zespodu také slyším zřetelné chrastění, zvláště když je auto studené. Podíval jsem se zespodu a všiml jsem si, že jedna z konzolí výfukového potrubí vypadá dost rezavě. Mělo by smysl vyměnit oba senzory a upevňovací konzoly? Snažím se vyhnout několika návštěvám servisu a zároveň udržet náklady na opravu rozumné. To, že kontrolka motoru stále svítí, mi začíná dělat starosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto diagnostických kódů a vašeho popisu se vaše situace zdá být ještě podobnější mé zkušenosti s mým Golfem. Kód P0420 v mém případě také indikoval problém s účinností katalytického konvertoru, zatímco P0135 poukazoval na poruchu kyslíkového senzoru. Zmiňované chrastění je znepokojivé, v mém případě způsobilo rezavé uchycení, že výfukový systém visel níže než obvykle, což způsobovalo namáhání dalších komponent. To ve skutečnosti přispělo k poškození připojení kyslíkového senzoru. Důrazně doporučuji řešit oba problémy současně. Můj mechanik mi vysvětlil, že vadný kyslíkový senzor může způsobit nesprávnou směs paliva, což vede k poškození katalytického konvertoru, pokud se neřeší. Senzory NOx také hrají klíčovou roli v systému čištění výfukových plynů a jejich hodnoty mohou být ovlivněny uvolněnými montážními konzolemi. Když jsem si nechal opravit auto, nakonec: vyměnili oba kyslíkové senzory, nainstalovali nové montážní konzoly, zkontrolovali funkci EGR ventilu, otestovali účinnost katalytického konvertoru. Celková cena byla kolem 550 €, ale zabránila dražším opravám později. Drsný chod motoru a zápach výfukových plynů po opravě zcela zmizely. Kontinuálně svítící kontrolka motoru rozhodně vyžaduje okamžitou pozornost, příliš dlouhé čekání by mohlo vést k rozsáhlejší poruše systému čištění výfukových plynů a potenciálně k poškození dalších komponent.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Ty náklady na výměnu dílů a diagnostické detaily opravdu pomohly. Příznaky se perfektně shodují s tím, co zažívám. Tento týden si domluvím opravu, aby se vyměnily senzory i držáky. Dá to smysl opravit všechno najednou, zvláště když držáky výfukového potrubí už vykazují silnou korozi. Kontinuálně svítící kontrolka motoru a ty chybové kódy rozhodně naznačují, že bych neměl déle čekat. Mým hlavním problémem bylo, že by se možná musel vyměnit katalyzátor, což by bylo mnohem dražší. Ale z toho, co jste popsal, by vyřešení problémů se senzory kyslíku a upevňovacím hardwarem mělo vyřešit problémy s nepravidelným chodem motoru a únikem výfukových plynů. Jen pro jistotu, po vašich opravách se kontrolka motoru zhasla okamžitě? Také bych se rád zeptal, jestli si servis musel objednat nějaké speciální díly, nebo jestli jsou tyto komponenty typicky skladem? Chci se ujistit, že se to dá vyřešit na jednu návštěvu, protože výfukové zplodiny se stávají docela obtěžujícími.

(Přeloženo z Angličtina)