VW Touran Diesel NOx Senzor & Varování o Úniku Výfukových Plynů

S podobnými problémy jsem se setkal u svého dieselového motoru VW Tiguan 2012, příznaky selhání senzoru NOx odpovídají vašemu popisu. Kontrolka motoru v kombinaci s problémy s výfukovými plyny obvykle poukazuje na problémy s monitorovacím systémem oxidů dusíku. Katalyzátor a jeho připojené senzory tvoří komplexní systém. Když senzor emisí začne selhávat, často vyvolává falešná měření, což způsobuje, že systém řízení motoru reaguje nesprávně na složení výfukových plynů. V mém případě ukázala počáteční diagnostika uvolněná kabelová spojení u senzoru NOx. Po důkladnější prohlídce však došlo k poškození jak kabelového svazku, tak i samotné snímací jednotky. Oprava vyžadovala výměnu kompletního sestavy senzoru emisí a rekaliibraci systému řízení motoru. Toto se považuje za vážný problém, protože chybné hodnoty ze senzorů NOx mohou vést k: zvýšené spotřebě paliva, sníženému výkonu motoru, riziku poškození katalyzátoru, selhání emisních testů, potenciálnímu poškození motoru, pokud se neřeší. Vzhledem k věku a nájezdu vašeho vozidla a popsaným příznakům je vyšetření systému senzoru emisí logickým prvním krokem. Profesionální diagnostika pomocí specializovaného diagnostického zařízení může potvrdit, zda je senzor NOx skutečným původcem problému, než se začnou vyměňovat díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem NOx senzoru. Můj dieselový motor vykazoval podobné příznaky loni. Mechanik zpočátku také podezíral vadný výfukový systém, ale ukázalo se, že je to systém monitorování oxidů dusíku. Rád bych věděl, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu a zda se od opravy objevily nějaké další problémy. Zlepšila se spotřeba paliva po opravě NOx senzoru? Můj katalytický konvertor také potřeboval kontrolu, zatímco pracovali na systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po opravě byly všechny problémy související se senzorem NOx zcela vyřešeny. Konečný účet činil 95 € za opravu vadného kabelového připojení u emisního senzoru. Mechanik zjistil, že konektor byl korozovaný, což ovlivnilo odečty poměru vzduch-palivo. Od opravy kontrolka motoru nesvítí a spotřeba paliva se znatelně zlepšila. Zdá se, že správné fungování systému monitorování oxidů dusíku optimalizovalo výkon motoru. Kontrola katalytického konvertoru ukázala, že funguje správně, takže nebyly potřeba žádné další opravy. Diagnostické zařízení potvrdilo, že problém byl izolován na problémy s připojením u senzoru NOx. Správně fungující emisní senzor dělá skutečný rozdíl v tom, jak motor běží. Cena opravy byla rozumná vzhledem k dopadu na celkový výkon vozidla. V měsících po opravě se neobjevily žádné další problémy. Motor běží hladší a výfukový systém funguje podle očekávání. Když tyto senzory selžou, mohou způsobit různé problémy, ale po řádné opravě se problémy obvykle nevracejí.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal opravit svého VW Tourana a chtěl jsem se podělit o svou zkušenost. Po kontrole různých součástí mechanik potvrdil, že problém s kontrolkou motoru skutečně způsoboval NOx senzor. Celková oprava včetně dílů a práce stála 480 €. Oprava trvala asi 4 hodiny. Zjistili, že jak senzor, tak i kabeláž byly poškozeny, pravděpodobně v důsledku tepelného namáhání z výfukového systému. Mechanik také provedl kompletní diagnostickou kontrolu katalytického konvertoru, zatímco auto bylo na zvedáku. Od opravy: Kontrolka motoru zůstala zhasnutá, Hluk úniku výfukových plynů zmizel, Spotřeba paliva se zlepšila o cca 15 %, Motor běží znatelně hladší Systém kontroly emisí nyní funguje správně a auto prošlo minulý týden emisní kontrolou. Jeden tip z mé zkušenosti: Nečekejte příliš dlouho, pokud si všimnete podobných příznaků, protože selhání senzoru může vést k dražším opravám, pokud se neřeší. Celková cena byla vyšší, než se očekávalo, ale stálo to za to, vzhledem ke zlepšenému výkonu a prevenci možného poškození katalytického konvertoru. Od opravy před třemi měsíci se žádné problémy neobjevily.

(Přeloženo z Angličtina)