VW Touran Diesel 2017: Černý kouř, trhavé zrychlování a neúspěšná regenerace DPF filtru

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým VW Passat Diesel z roku 2015. Řadím se mezi "málo zkušené", pokud jde o auta. Takže jsem musel důvěřovat svému servisu a nakonec problém vyřešili. Nakonec byl můj DPF filtr vnitřně vadný a musel být kompletně vyměněn, což mě stálo 1550 eur (nejednalo se o originální DPF filtr od VW, ale o kvalitní náhradní díl). Bylo to drahé, ale problém od výměny zmizel. Doporučuji, abyste celou záležitost projednali se svým běžným servisem a případně nechali DPF vyměnit. Mohl byste mi sdělit několik dalších podrobností o vašem vozidle, abych vám mohl případně dále pomoci? Kolik kilometrů má váš Touran najeto? Jak často jezdíte na dlouhé vzdálenosti? To by mohlo pomoci při diagnostice.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Můj Touran už toho má za sebou docela dost, nyní má najeto 272355 km. Jezdím hlavně krátké trasy, takže možná to je ten důvod. Asi si budu muset promluvit se svým servisem. Ještě jednou díky za tip!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Takže při tomto počtu kilometrů by mohl být problém skutečně ve filtru pevných částic, protože při mnoha krátkých jízdách se může nahromadit velké množství sazí, což může vést k ucpání nebo přetížení DPF. Určitě bych navštívil servis a nechal to tam zkontrolovat. Výměna DPF byla v mém případě drahá, ale od té doby můj Passat nemá žádné další problémy. Držte si palce, aby oprava nebyla tak drahá!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za radu! Vypadá to, že se budu muset vypořádat s poškozeným DPF. Výměna bude pravděpodobně nevyhnutelná, i když mi to ukousne velké sousto z rozpočtu. Ale co musí, to musí, že? Doufám, že se po výměně vše vrátí do normálu. Ještě jednou díky, že jste se se mnou podělili o své zkušenosti! Držím palce, ať se to příliš nevymkne kontrole.

(Přeloženo z Němčina)