100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

sinaraven7

VW Taigo se zastavuje: Problémy s EVAP ventilem vyžadují odbornou opravu

Nedávno se mi rozsvítila kontrolka motoru a motor stále chcípá při volnoběhu. Mechanik mi předtím řekl, že by mohly být problémy s odvětrávacím systémem palivové nádrže (EVAP), konkrétně s ventilem pro odvětrávání nádrže. Jezdím ve VW Taigo (benzín) z roku 2023 s nájezdem cca 21 000 km. Měl někdo podobné příznaky a může se podělit o zkušenosti s opravou? Trochu se bojím, že mi po předchozí špatné zkušenosti v servisu naúčtují zbytečné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

sarahnacht2

Zažil jsem podobné příznaky s mým VW T-Cross z roku 2020. Kontrolka motoru se rozsvítila kvůli vadnému systému EVAP, což se ukázalo jako ucpané výparové vedení a poškozená palivová víčka. Počáteční příznaky se shodovaly s vašimi, zastavování motoru na volnoběh a varování systému emisí. Diagnostika odhalila, že nečistoty a zbytky zablokovaly ventilační cesty nádrže, čímž se zabránilo správnému recyklování palivových par. Těsnění palivové víčka bylo také poškozeno a nedokázalo udržet správný tlak v nádrži. Oprava zahrnovala čištění hadic systému EVAP, výměnu ventilačního ventilu a instalaci nové palivové víčky. Nebylo to zanedbatelný problém, protože nefunkční systém EVAP může vést ke zvýšeným emisím a snížené účinnosti paliva. Oprava byla nezbytná k prevenci potenciálního dlouhodobého poškození motoru. Tyto příznaky obvykle indikují problémy se systémem EVAP spíše než závažnější problémy s motorem. Nechte mechanika konkrétně zkontrolovat komponenty ventilace nádrže a palivovou víčko před prozkoumáním jiných potenciálních příčin. Správný diagnostický scan potvrdí, zda je ventilační ventil skutečně zdrojem problému. Stojí za zmínku, že jízda s poškozeným systémem EVAP může spustit další kódy kontrolky motoru a potenciálně poškodit další komponenty regulace emisí v průběhu času.

(Přeloženo z Angličtina)

sinaraven7 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Moje se ukázala být podobná s mým VW Taigo. Bylo potřeba vyměnit ventil pro odvětrání a tlakový senzor, navíc našli a opravili některé ucpané parní vedení. Vadilo by vám sdílet, kolik vás v tomto případě opravy stály? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy s EVAP systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

sarahnacht2

Díky za následnou komunikaci. Poté, co jsem nechal zkontrolovat své VW T-Cross v důvěryhodné autoopravně, mohu potvrdit, že závada ventilu odvětrání nádrže byla zcela vyřešena. Oprava stála 175 €, což zahrnovalo vyčištění ucpaných hadic a kontrolu systému. Emise od té doby fungují bezchybně, žádné kontrolky motoru ani opakující se problémy s EVAP systémem v posledních měsících. Volnoběh je nyní plynulý a spotřeba paliva se dokonce mírně zlepšila. Správně fungující systém odvětrání nádrže je zásadní pro prevenci problémů s emisemi. Pravidelné kontrolní prohlídky mohou pomoci odhalit tyto problémy dříve, než se stanou závažnějšími. Na základě mé zkušenosti se vyplatí řešit problémy s EVAP systémem okamžitě, aby se předešlo dražším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

sinaraven7 (Autor)

Minulý týden jsem po přečtení těchto odpovědí vzal své Taigo do autoservisu. Mechanik potvrdil, že problém skutečně způsobuje systém EVAP. Vyměnili regulační ventil a snímač tlaku, což celkem stálo 320 €, včetně práce. Také bezplatně vyčistili některé ucpané výparové vedení, jelikož vůz je stále v záruce. Kontrolka motoru zhasla ihned po opravě a volnoběh je nyní dokonale hladký. Tlak v palivové nádrži funguje normálně, podle diagnostického výpisu. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal rychle opravit, než by to mohlo způsobit další problémy s emisním systémem. Od opravy žádné problémy a auto jede lépe než předtím. Určitě jsem si vzal ponaučení o tom, že je třeba tyto varovné signály neprodleně zkontrolovat, místo čekání na větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: