VW T4 Diesel O2 Senzor: Příznaky a Průvodce Opravou

Měl jsem podobný problém s mým dieselem VW T5 z roku 2004 minulou zimu. Rozsvítila se kontrolka motoru a spotřeba paliva šla do nebes. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW jsem nejprve podezříval kyslíkový senzor (lambda sondu) na základě symptomů. Odvezl jsem ho do mého pravidelného servisu, kde diagnostikovali vadné spojení mezi kyslíkovým senzorem a kabelovým svazkem. Konektor časem zkorodoval, což ovlivnilo čtení senzoru. Vyčistili kontakty a vyměnili poškozenou část kabeláže za celkem 95 €, včetně práce. Oprava trvala asi hodinu. Oprava zcela vyřešila jak kontrolku motoru, tak i špatnou spotřebu paliva. Výfukový systém začal opět správně fungovat, jakmile mohl kyslíkový senzor správně komunikovat s řídicí jednotkou (ECU). Abych vám lépe pomohl s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho T4, Případné další výstražná světla nebo neobvyklé chování, Zda problém začal náhle nebo se vyvíjel postupně, Jestli si všímáte nějakých změn v zápachu nebo barvě výfukových plynů. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil s kabeláží, nebo zda se můžete dívat na jiný problém s katalyzátorem nebo samotným senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Jak jsem již uvedl ve svém původním příspěvku, moje VW má 21848 km a právě začala vykazovat tyto příznaky. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s problémem kabelového svazku. Vaše řešení zní slibně a je mnohem ekonomičtější než výměna celého kyslíkového senzoru. Poměr vzduchu a paliva se zdá být nejvíce ovlivněn při jízdě po dálnici, kde je nejvíce patrná nízká spotřeba paliva. Kontrolka motoru se rozsvítila postupně, zpočátku blikala a poté svítila nepřetržitě. Žádné neobvyklé výfukové pachy ani jiné výstražné světla se neobjevily. Dílna nacenila kompletní výměnu výfukového senzoru na 320 €, ale váš příspěvek mě vede k domněnce, že bych je měl nechat nejprve zkontrolovat kabelové spoje. Nižší cena opravy 95 € za čištění a opravu kabeláže je jistě lákavější ve srovnání s úplnou výměnou senzoru. Setkal jste se po dokončení opravy s nějakými opakujícími se problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem T4. Od opravy problému s kabeláží na mém T5 mohu potvrdit, že v posledním roce nedošlo k žádným opakujícím se problémům s kyslíkovým senzorem nebo kontrolkou motoru. Postupný nástup a problémy s výkonem na dálnici, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Když byla kabeláž mého senzoru poškozena, řídicí jednotka ECU dostávala při dlouhodobých rychlostech na dálnici nekonzistentní hodnoty, což způsobovalo bohatou směs paliva. Na základě vašeho nájezdu a symptomů rozhodně doporučuji nechat zkontrolovat kabelážní připojení dříve, než se rozhodnete pro úplnou výměnu senzoru. Přerušovaná činnost kontrolky motoru často poukazuje na problémy s připojením, spíše než na zcela vadný automobilový senzor. Jedna věc, na kterou je třeba dávat pozor, je-li čištění konektorů neúplně vyřeší problém, zvažte otestování účinnosti katalytického konvertoru. Někdy problémy s kabeláží mohou maskovat rané problémy s katalytickým konverterem, jelikož obě součásti spolupracují ve výfukovém systému. Nabídka 320 € se zdá vysoká, pokud se jedná pouze o senzor. Pro srovnání, po mé úspěšné opravě kabeláže jsem si nechal otestovat kyslíkový senzor a byl stále v normě, čímž jsem ušetřil zbytečnou výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za rady ohledně mého problému se senzorem T4. Poté, co jsem si přečetl o opravě zapojení, jsem si domluvil prohlídku v mém servisu, která se bude zaměřovat především na problémy s připojením, které jste zmínili. Podobnosti mezi našimi situacemi, zejména postupný nástup kontrolky motoru a problémy s palivovou účinností na dálnici, mi dávají naději na jednodušší opravu. Varovné signály výfukového systému přesně odpovídají tomu, co jste zažili. Moje čtení kyslíkového senzoru může být také ovlivněno korozí kabeláže, a ne úplným selháním senzoru. Potenciální úspora 225 € mezi opravou kabeláže a úplnou výměnou automobilového senzoru se rozhodně vyplatí nejprve zkontrolovat připojení. Oceňuji tip, aby si při kontrole všeho ověřili i katalyzátor. Aktualizuji, jakmile budu vědět, zda čištění spojů vyřešilo mé problémy se spotřebou paliva. Je uklidňující slyšet, že po opravě jste neměli žádné opakující se problémy. Ještě jedna otázka, zahrnoval váš servis diagnostický scan do ceny opravy 95 €, nebo to bylo navíc?

(Přeloženo z Angličtina)