VW Suran AC nefunguje: Pravděpodobná porucha kompresoru - tipy na opravu

Nedávno jsem na svém VW Golfu (1.4 TSI) z roku 2013 opravil podobný problém s chlazením automobilu. Příznaky přesně odpovídaly: úplné selhání klimatizace, výstražná světla a žádná odezva z ovládacích prvků. Zatímco počáteční diagnóza ukazovala na kompresor, skutečným problémem byla řídicí jednotka klimatizace. Systém HVAC vozidla vyžaduje správnou komunikaci mezi řídicí jednotkou a dalšími komponentami. Když jednotka selže, může napodobovat příznaky selhání kompresoru. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Testování úrovní tlaku chladiva, Výměnu řídicí jednotky, Rekalibraci systému, Test netěsnosti chladiva. Jednalo se o vážnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení a programování. Řídicí jednotka je nedílnou součástí, kterou nelze obejít ani dočasně opravit. Oprava autoklimatizace trvala v servisu asi 4 hodiny. Důležité: Než vyměníte kompresor, nechte si udělat správnou diagnostiku. Selhání řídicí jednotky je u této platformy VW běžné a často je diagnostikováno chybně. Požádejte o otestování jak elektrických, tak mechanických komponentů, protože příznaky mohou být zavádějící. Oprava obnovila plnou funkčnost a vyřešila všechny výstražné zprávy. Od té doby, po 40 000 km jízdy, žádné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto informací o řídicí jednotce, odpovídá to mé zkušenosti. Moje klimatizace podobně selhala v mém Spacefoxu z roku 2010 a já jsem byl také přesvědčen, že je to kompresor. Ukázalo se, že to byla vadná řídicí jednotka, navíc při testování našli malý únik chladiva. Kolik vás nakonec oprava stála? Měli jste od opravy nějaké další problémy s klimatizací v autě? Ta moje běží skvěle už asi šest měsíců, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor u těchto chladicích systémů VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi byla vyměněna vadná řídicí jednotka, klimatizace v mém autě funguje bezchybně už více než dva roky. Celková oprava stála 980 €, což zahrnovalo opravu poruchy kompresoru chladiva a výměnu vadného modulu řízení klimatizace. Dílna provedla komplexní testy, aby se ujistila, že nedochází k úniku chladiva. Chladicí systém auta od opravy funguje perfektně. I během vrcholných letních teplot klimatizace dodává konstantní chlazení bez jakýchkoli výstražných světel nebo chybových kódů. To potvrdilo, že výměna řídicí jednotky byla správným rozhodnutím, spíše než zbytečná výměna kompresoru klimatizace. Sledování neobvyklých zvuků nebo sníženého chladicího výkonu je vždy chytrý preventivní údržba. Chladicí systém v těchto modelech VW je obecně spolehlivý, jakmile je řádně opraven. Ujistěte se, že klimatizaci používáte pravidelně, i v chladnějších měsících, abyste udržovali všechny součásti řádně promazané.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné detaily k opravám klimatizace VW. Chci se podělit o to, jak to u mě dopadlo. Minulý týden jsem vzal svého Spacefoxa k certifikovanému mechanikovi. Po kontrole systému HVAC vozidla našli vadný řídicí modul a malý únik chladiva z koroze potrubí. Celková oprava vyšla na 865 €, včetně: nového řídicího modulu, výměny potrubí, dobíjení autochladiva, kompletní diagnostiky systému, nákladů na práci. Určitě levnější než 1500 €, které mi nacenili za výměnu kompresoru. Chladicí systém nyní funguje perfektně, silný studený vzduch a žádné kontrolky. Mechanik mi ukázal staré díly a vysvětlil vše, co našel během opravy autoklimatizace. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych hned skočil na výměnu kompresoru. Test úniku chladiva také pomohl odhalit problém s potrubím, než se zhoršil. Teď už vím, že si budu nechávat systém kontrolovat každý rok, abych předešel budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)