VW Sharan Diesel: Hrubý chod + řešení kontrolky motoru

Měl jsem stejný problém s mým VW Touran 2.0 TDI z roku 2013. Porucha snímače teploty nasávaného vzduchu způsobila podobné příznaky, hrubý chod a snížený výkon. Diagnostický nástroj potvrdil, že odečet teploty byl nekonzistentní a kolísal mezi extrémními hodnotami. Výměna snímače vzduchu se ukázala jako jednoduchá oprava. Snímač teploty nasávaného vzduchu je připojen k systému řízení motoru a když je vadný, odesílá nesprávné hodnoty, což způsobuje, že řídicí jednotka ECU nevhodně upravuje směs paliva. To vysvětluje špatný výkon, který zažíváte. Výměna čidla v autoservisu trvala asi hodinu. Technik také vyčistil oblast sacího potrubí v okolí, protože nečistoty mohou ovlivnit odečty. Po výměně kontrolka motoru zhasla a výkon motoru se vrátil do normálu. Toto obvykle není vážný problém, ale dlouhodobé ježdění s nefunkčním snímačem teploty nasávaného vzduchu může ovlivnit spotřebu paliva a potenciálně způsobit další problémy se systémem řízení motoru. Diagnostický kód, který dostáváte, je pravděpodobně podobný tomu, co se zobrazovalo na mém autě, a stojí za to jej brzy řešit, abyste zabránili jakýmkoli kaskádovým efektům. Oprava byla trvalá, od výměny se nevyskytly žádné opakující se problémy s odečty teploty ani výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Právě teď se potýkám s podobnou situací na svém VW Sharanu. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal – nekonzistentní odečítání teploty a hrubý chod. Na základě vaší zpětné vazby plánuji nechat auto opravit tento týden. Pamatujete si zhruba, kolik jste platil za výměnu čidla teploty vzduchu? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily nějaké další související problémy? Vždy je dobré vědět, na co si dát pozor u těchto problémů s čidly.

(Přeloženo z Angličtina)

Rád pomohu s aktualizací. Minulý měsíc mi byl vyměněn vadný snímač teploty nasávaného vzduchu a oprava stála celkem 155 €. Od opravy běží motor hladce, bez výstražných světel nebo problémů s výkonem. Mechanik potvrdil mé podezření, že snímač IAT posílal do řídicí jednotky motoru nesprávná data. Diagnostický nástroj ukázal stejnou chybovou zprávu, kterou jste zmínil. Po výměně snímače vzduchu provedli kompletní kontrolu systému, aby se ujistili, že se nevyskytují žádné další problémy s motorem. Od opravy se neobjevily žádné související problémy. Výkon motoru se vrátil k normálu a spotřeba paliva se dokonce mírně zlepšila. Odečty teploty vzduchu jsou nyní stabilní a konzistentní, což je přesně to, co chcete vidět. Opravna zmínila, že tyto poruchy snímačů jsou u našeho typu motoru poměrně běžné, ale jakmile jsou řádně opraveny, zřídka znovu způsobí potíže. Jen se ujistěte, že je nový snímač po instalaci řádně kalibrován, abyste předešli opakujícím se problémům s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně mi dnes opravili mého Sharana. Odvezl jsem ho do místní dílny, která se specializuje na diagnostiku VW. Mechanik při provádění diagnostiky okamžitě zjistil vadný snímač teploty vzduchu. Celá oprava trvala asi 45 minut a stála 180 € včetně dílů a práce. Výměna snímače v autě způsobila okamžitý rozdíl. Výkon motoru se vrátil do normálu a drsný chod úplně zmizel. Podle jejich závěrečné diagnostické kontroly jsou nyní hodnoty nasávaného vzduchu stabilní. Jsem opravdu rád, že jsem se tímto problémem zabýval dříve, než mohl způsobit další potíže. Auto jede jako nové, žádná kontrolka motoru, žádná ztráta výkonu a odezva motoru je mnohem plynulejší. Mechanik také vyčistil okolní oblast, což zjevně pomáhá předcházet budoucím problémům s odečítáním teploty. Nejlepších 180 € utracených v poslední době, vzhledem k tomu, jak plynule auto teď jede. Měl jsem to udělat před týdny, místo abych se trápil smíšenými reakcemi z jiných dílen. Dává to smysl, proč jste si ve svých dřívějších odpovědích byli tak jisti opravou.

(Přeloženo z Angličtina)