VW Passat Hybrid, nefunkční klimatizace, žádný chladný vzduch ani kompresor

Měl jsem téměř totožný problém s mým hybridním vozem VW Golf GTE z roku 2018 minulé léto. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem nejprve podezříval únik chladiva, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky přesně odpovídaly vašim, běžel ventilátor, ale nešel studený vzduch, klimatizace se nezapínala. Poté, co jsem ho odvezl do certifikované dílny specializující se na hybridní vozy, diagnostikovali vadný tlakový spínač a vadné ventily v systému klimatizace. Chladicí systém potřeboval kompletní výměnu ventilů spolu s důkladnou kontrolou údržby klimatizace. Celková cena opravy byla 1000 €, která zahrnovala: Výměnu tlakového spínače, Generální opravu ventilového systému, Evakuaci a dobíjení systému, Nové chladivo. Dílna zmínila, že tyto problémy s ventily jsou u hybridních modelů VW z této generace poněkud běžné. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Nějaké neobvyklé zvuky při pokusu o zapnutí klimatizace? Zapíná se vůbec spojka kompresoru klimatizace? Zpozorovali jste nějaké úniky chladiva pod autem? Kdy byla vaše poslední údržba klimatizace? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným základním problémem, jaký jsem zažil já s chladicím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě minulý měsíc jsem absolvoval servis svého vozu při nájezdu 27 205 km a zažil jsem podobný problém. Ukázalo se, že hluk klimatizace pochází z vadného tlakového spínače, nikoli z kompresoru, jak se zpočátku předpokládalo. Oprava ve skutečnosti vyřešila jak problém se zapojováním, tak i zvláštní zvuk. Certifikovaná dílna zjistila únik chladiva v blízkosti těsnění kompresoru během běžné údržby klimatizace. Celkové náklady na díly a práci dosáhly 850 €. Po opravě chladicí systém funguje bezchybně. Stojí za to zkontrolovat tyto součásti dříve, než se začnou nahrazovat dražší díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o vaší zkušenosti s opravou. Vaše situace zní téměř totožná s tím, co jsem zažil s mým Golfem GTE, i když se vaše chyba objevila během pravidelného servisu, což vám pravděpodobně ušetřilo nějaké peníze. Porucha tlakového spínače způsobující hluk klimatizace je klasický příznak, který jsem také zažil. Tyto spínače jsou kritickými bezpečnostními součástkami v chladicím systému, když selžou, systém se často z bezpečnostních důvodů odmítne zapnout. Moje diagnostika klimatizace také odhalila problémy v oblasti těsnění kompresoru, což se zdá být častým slabým místem u těchto hybridních modelů VW. Vaše oprava za 850 € byla ve skutečnosti levnější než to, co jsem zaplatil já (1000 €), pravděpodobně proto, že jste si to všimli dříve, než byly ovlivněny další součásti. Únik chladiva ve vašem případě odpovídá typickému vzoru poruchy, tato těsnění mají tendenci se zhoršovat u podobných najetých kilometrů u mnoha vozidel tohoto modelu. Zajímalo by mě, zda během opravy našli v systému nějaké nečistoty? V mém případě se začal vnitřně zhoršovat vadný tlakový spínač, což by mohlo způsobit větší problémy, pokud by to zůstalo bez povšimnutí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zmínku o kontrole nečistot. Technik si při proplachování chladicího systému během údržby klimatizace všiml drobných částic. Řekl, že to pravděpodobně pochází z opotřebovávajícího se tlakového spínače, což je zjevně známý problém. Hluk klimatizace zcela zmizel poté, co vše vyčistili a vyměnili vadné součásti. V dílně vysvětlili, že nečistoty v systému mohou ve skutečnosti způsobit nízkou účinnost klimatizace a potenciálně poškodit další součásti, pokud se neřeší. Můj ventilátor je nyní tichý jako myš a chlazení je dokonce lepší než předtím, pravděpodobně proto, že systém se před úplným selháním pomalu zhoršoval. Únik chladiva, který našli v blízkosti těsnění kompresoru, také způsoboval, že systém pracoval pod optimálním tlakem, což vysvětluje slabé chlazení, které jsem si všiml v týdnech před úplným selháním. Pro každého, kdo čte toto s podobnými příznaky ve svém hybridním VW, si to nechte zkontrolovat dříve, než později. Příliš dlouhé čekání může proměnit jednoduchou výměnu tlakového spínače na mnohem dražší opravu, když se poškodí další součásti.

(Přeloženo z Angličtina)