VW Lupo Střecha s nefunkčním střešním oknem: DIY vs. Oprava v servisu - Cenový průvodce

Jako majitel BMW 118d (2007) jsem se minulou sezónu setkal s téměř totožnými problémy s odstraňováním závad střešního okna. Mechanismus střešního okna zcela přestal reagovat a sluneční clona uvízla na půli cesty. Příčina se ukázala být složitější než pouhá kalibrace střešního okna. Diagnostika odhalila poruchu řídicí jednotky a poškození kabelového svazku střešního okna korozí vodou. Oprava střešního okna vozu vyžadovala: Kompletní demontáž stropnice, výměnu řídicí jednotky, instalaci nového kabelového svazku, úplnou rekaliibraci mechanismu střešního okna, testování všech poloh střešního okna. To bylo klasifikováno jako závažná elektrická oprava vyžadující specializované vybavení. Práce trvala 2 celé dny v dílně. Stojí za zmínku, že tyto příznaky téměř vždy indikují elektrickou závadu spíše než mechanické selhání v těchto systémech střešních oken vozidel. Mechanismus střešního okna nyní po opravě funguje perfektně. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat certifikovanou dílnou s vhodnými diagnostickými nástroji, protože opravy typu „udělej si sám“ často vedou k dražším opravám později.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s BMW. Zní to velmi podobně jako můj problém s Lupem. Od opravy, funguje všechno správně s vaším střešním oknem? Seznam dílů a proces opravy, který jste popsal, odpovídá tomu, co mi navrhl můj mechanik, ale chtěl jsem se zeptat, zda si pamatujete celkovou cenu opravy. Jen se snažím získat hrubou představu, než se rozhodnu pro opravu. Ovládání střešního okna na mém autě je stále úplně nereagující a obávám se, že se problém může zhoršit, když budu čekat příliš dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)

Absolutně, systém střešního okna funguje bezchybně od opravy minulé sezóny. Ovládání střešního okna je nyní plynulé a spolehlivé, bez dalších chyb inicializace. Ovládání střešního okna perfektně reaguje na každý příkaz, což byla obrovská úleva po zkušenostech s úplným selháním. Kalibrace střešního okna byla ve skutečnosti posledním krokem k opětovnému zprovoznění všeho. Celková oprava mě stála 850 €, plus 75 € za kódovací práce potřebné k inicializaci nového řídicího modulu se systémy vozidla. Vzhledem k rozsáhlým pracím spojeným s výměnou mechanismu střešního okna a novým zapojením se domnívám, že cena byla opodstatněná. Určitě doporučuji nechat si to opravit brzy, spíše než čekat. Poškození vodou kabeláže střešního okna se může rozšířit na další elektrické systémy, pokud se neřeší. Opravárenská dílna měla veškeré potřebné diagnostické vybavení k otestování celého provozu střešního okna, což mi dalo důvěru v provedenou práci. Největší zlepšení je mít opět plnou kontrolu nad střešním oknem, žádná zablokovaná roleta ani chybové zprávy. Tyto elektrické problémy se zřídka samy vyřeší a obvykle se při zpoždění stávají dražšími.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny návrhy. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Lupa a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Resetování a oprava střešního okna proběhly víceméně tak, jak bylo popsáno. Mechanik našel korozi kabeláže a vadný řídicí modul, stejně jako v případě vašeho BMW. Celkové náklady dosáhly 780 € za díly a práci. Střešní okno nyní funguje perfektně, sluneční clona se pohybuje hladce a mechanismus střešního okna funguje přesně tak, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil před zimou. Dílna, kterou jsem použil, byla mnohem lepší než moje předchozí zkušenost. Ukázali mi poškozené díly a vše mi jasně vysvětlili. Systém ovládání střešního okna vyžadoval kompletní přežalování, ale podařilo se jim vše dokončit za pouhý jeden den. Stálo to za každou korunu, abych měl střešní okno opět v pořádku. Díky za pomoc s vyhnutím se předražení, cena odpovídala tomu, co jste zaplatili za podobnou práci.

(Přeloženo z Angličtina)