VW Jetta Hybrid: Blikající kontrolka motoru (CEL) ukazuje na vadný teplotní senzor

Jako majitel vozu VW Passat GTE Hybrid (2017) jsem se potýkal s téměř totožnými příznaky. Blikající kontrolka motoru v kombinaci se špatným výkonem a zvýšenou spotřebou paliva poukazovala na vadný snímač teploty výfukových plynů. Výměna teplotního čidla se ukázala jako nezbytná poté, co diagnostický scan potvrdil závadu. Oprava vyžadovala demontáž částí výfukového systému pro přístup k teplotnímu čidlu. Během kontroly mechanik zjistil drobné netěsnosti výfuku v blízkosti montážních bodů čidla, které bylo nutné svařit. Kompletní oprava výfukového systému vozu zahrnovala jak výměnu čidla, tak i utěsnění netěsností. Řídicí systém motoru silně závisí na přesných údajích o teplotě z těchto čidel. Pokud selžou, vůz jede v nouzovém režimu, záměrně snižuje výkon a účinnost. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože může vést k poškození katalyzátoru, pokud se neopraví. Běžné příznaky, které potvrzují vadný teplotní čidlo: Blikající kontrolka motoru, Nevyrovnaný chod motoru, Špatné zrychlení, Zvýšená spotřeba paliva, Neúspěšný emisní test Doporučuje se nejprve provést správnou diagnostickou kontrolu. Konkrétní umístění a typ čidla se liší mezi hybridními modely VW, takže správná identifikace je před výměnou dílů klíčová.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení problému s čidlem teploty výfukových plynů. Měl jsem přesně stejný problém s mým Jettou 2015 minulou zimu. Řídicí jednotka motoru neustále hlásila chyby a moje spotřeba paliva byla hrozná. Uvažoval jsem o tom, že sem napíšu a zeptám se, jak vám oprava vydržela. Objevily se od výměny nějaké další problémy s čidly? Také mě zajímá konečná cena opravy, pokud vám nevadí se o ni podělit. Vždycky je dobré mít referenční bod pro tyto opravy, protože ceny výměny teplotních čidel se mezi servisy dost liší.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava mého výfukového systému vydržela perfektně od té doby, co jsem si ji nechal opravit. Výměna vadného snímače teploty výfukových plynů zcela vyřešila problémy s kolísáním teploty a výkon motoru se vrátil do normálu. Mechanik během opravy zjistil malý únik, který vyžadoval pozornost, čímž se celkové náklady na kompletní servis výfukového systému zvýšily na 265 €. Od opravy jsem neměl žádné další problémy se snímači ani výstrahy systému kontroly emisí. Odečty systému řízení motoru jsou nyní stabilní, spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Oprava snímače teploty se ukázala být jednoduchou záležitostí, jakmile byla správně diagnostikována. Výměna snímače a řešení úniku při jedné návštěvě servisu pravděpodobně zabránila budoucím komplikacím s výfukovým systémem. Investice se vyplatí, vzhledem ke zlepšenému výkonu a účinnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl všechny tyto užitečné informace, jsem si konečně minulý týden nechal opravit svou Jettu. Zavedl jsem ji do servisu specializujícího se na systémy regulace emisí VW. Diagnostický scan potvrdil poruchu čidla teploty výfukových plynů. Celková oprava vyšla na 320 €, včetně práce a dílů. Mechanik mi ukázal staré čidlo, kompletně zkorodované vlivem vystavení teplu z výfuku. Řídicí systém motoru okamžitě reagoval na nové čidlo. Kontrolka motoru zhasla, spotřeba paliva se zlepšila a auto zase jede hladce. Jsem opravdu rád, že jsem nejdříve získal správnou diagnózu, místo abych nechal servisy hádat, v čem je problém. Ušetřil jsem peníze tím, že jsem se zaměřil na výměnu konkrétního čidla, místo abych zbytečně vyměňoval více dílů. Od opravy již nemám žádné problémy s výkonem.

(Přeloženo z Angličtina)