VW Beetle Varování k převodovce: Příznaky poruchy měniče točivého momentu

Měl jsem téměř identické příznaky na voze VW Golf TSI z roku 2011 s automatickou převodovkou. Zvýšení otáček motoru během řazení a skřípavé zvuky poukazovaly na selhávající spojku uzávěrky měniče točivého momentu. Výstražná kontrolka převodovky se rozsvítila během jízdy po dálnici a auto začalo mít nepravidelné řazení. Porucha měniče se ukázala jako poměrně závažná, kovové částice z opotřebovávající se spojky uzávěrky znečistily převodový olej. Oprava vyžadovala kompletní výměnu měniče točivého momentu a proplach převodovky pro odstranění kovových nečistot. Oprava převodovky také zahrnovala výměnu solenoidů, protože byly poškozeny znečištěnou kapalinou. Problém se má tendenci rychle zhoršovat, pokud se neřeší. Pokračování v jízdě s těmito příznaky riskuje rozsáhlejší poškození převodovky. V mém případě včasný zásah zabránil nutnosti kompletní represe převodovky. Selhání spojky uzávěrky je známým slabým místem těchto převodovek. Důrazně doporučuji nechat ji zkontrolovat specialistou na převodovky, nikoliv běžným mechanikem. Ten může správně diagnostikovat, zda se jedná o měnič, a zkontrolovat případné další poškození tělesa ventilů nebo spojkových balíčků.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný popis problému s měničem točivého momentu. Vaše příznaky se shodují s tím, co jsem zažil se svým Broukem před asi 6 měsíci. Automatická převodovka se opravdu bláznila s drsnými řazením a divnými skřípavými zvuky, zejména při jízdě po dálnici. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? V mém případě oprava převodovky včetně dílů a práce vyšla na zhruba 2100 €, ale ceny se mezi dílnami dost liší. Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s převodovkou? Moje automatická převodovka řadí hladce od opravy, ale vždycky je dobré vědět, na co si dávat pozor dlouhodobě.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy závadné spojky s uzamčením měniče točivého momentu automatické převodovky v mém Golfu funguje převodovka bezchybně téměř dva roky. Oprava stála téměř stejně, zaplatil jsem 2120 € za kompletní práci, která zahrnovala nový měnič, proplach převodovky a výměnu poškozených solenoidů. Investice stála za to, protože řádná oprava problému se spojkou s uzamčením zabránila vážnějším škodám na automatické převodovce. Řazení je nyní plynulejší než kdy předtím, bez skřípání nebo váhání. Pravidelná výměna převodové kapaliny pomáhá udržovat optimální výkon. S odstupem času si uvědomuji, že včasné odhalení problému se spojkou mi ušetřilo nutnost kompletní represe převodovky. Automatická převodovka by měla zůstat spolehlivá, pokud se bude udržovat podle plánu. Sledujte však hladinu kapaliny a všímejte si neobvyklých vzorců řazení, i když je nepravděpodobné, že se po tak komplexní opravě objeví další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co mi opravili brouka, jsem s výsledkem opravy opravdu spokojený. Poté, co jsem si všiml kontrolky převodovky a hrubého řazení, vzal jsem ho k specialistům na převodovky, kteří hned diagnostikovali závadu měniče. Mechanik mi ukázal kovové nečistoty ve staré kapalině, docela děsivá věc. Kompletní oprava automatické převodovky zahrnovala výměnu měniče točivého momentu, proplachování systému a instalaci nových solenoidů. Dílna vše dokončila za 3 dny a celková cena dosáhla 2100 €. Daleko lepší než riskovat úplné selhání převodovky. O šest měsíců později automatická převodovka řadí perfektně bez drhnutí nebo váhání. Kontrolka převodovky se už nikdy nerozsvítila. Oprava u specialisty na převodovky, nikoliv u běžného mechanika, byla rozhodně správným krokem, i když to zpočátku stálo o něco více. Celá zkušenost mě naučila neignorovat výstražná znamení převodovky. Jistě, je lepší než později muset vyměnit celou převodovku. Teď už jen dodržuji pravidelné výměny kapaliny, abych předešel budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)