VW Beetle TDI: Problémy s poklesem výkonu a bohatou směsí paliva

Měl jsem přesně stejné příznaky na svém VW Golfu TDI z roku 2012 minulou sezónu. Bohatá směs a ztráta výkonu poukazovaly na vadnou vstřikovací trysku. Řídicí jednotka motoru kompenzovala úpravou dávkování paliva, což vedlo k nízké spotřebě paliva a k tomu trhavým pocitům. Testování potvrdilo, že jedna tryska uvízla částečně otevřená, což způsobilo nerovnoměrný rozprašovač paliva. To vysvětluje hrubý chod a kontrolku motoru. Je to běžný problém, který vyžaduje výměnu vadné trysky. Katalyzátor a sací potrubí také potřebovaly prohlídku, protože nadbytek paliva může tyto součásti časem poškodit. Oprava zahrnovala: Diagnostické testování k identifikaci problematické trysky, Demontáž a výměna vadné trysky, Vyčištění sacího systému, Reprogramování řídicí jednotky motoru, Zkušební jízda k ověření správného dávkování paliva. To se považuje za závažnou opravu, protože špatné vstřikovače mohou vést k poškození motoru, pokud se neopraví. Příznaky přesně odpovídají vašemu případu, snížený výkon, trhnutí a zvýšená spotřeba paliva. Je důležité to nechat co nejdříve opravit, než to ovlivní další součásti motoru. Doporučuji provést kompletní diagnostiku palivového systému, místo aby se jen přijalo posouzení bohaté směsi bez testování. Špatné svíčky nebo problémy se senzory mohou vykazovat podobné příznaky, ale u dieselu jsou méně pravděpodobné.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za popis toho, co se stalo s vaším Golfem. Zní to velmi podobně tomu, co teď zažívám s mým Broukem. Výměna vstřikovačů paliva dává vzhledem k příznakům smysl. Kontrolka motoru a problémy s výkonem se v posledních několika týdnech zhoršovaly, zejména cukání při zrychlování. Jelikož vaše oprava zahrnovala práci jak na sacím potrubí, tak na vstřikovačích, nevadilo by vám sdílet, kolik vás to celkem stálo? Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy? Reprogramování řídicí jednotky motoru mě trochu znepokojilo ohledně potenciálních komplikací v budoucnu. V současné době váhám mezi dvěma opravnami a chci si udělat představu o rozumné ceně, než se pro nějakou rozhodnu. Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel podobnou opravou úspěšně.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava mě nakonec stála celkem 515 €, přičemž se zaměřila hlavně na výměnu vadného vstřikovače. Dobrá zpráva je, že po 8 měsících motor běží perfektně bez problémů s bohatou směsí ani jiných potíží. Spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a cukání úplně zmizelo. Mechanik zjistil, že vadný byl pouze jeden vstřikovač, takže nebyla potřeba rozsáhlá práce na sacím potrubí, jen základní kontrola a čištění. Reprogramování řídicí jednotky motoru proběhlo bez problémů a nezpůsobilo žádné komplikace. Katalyzátor byl také zkontrolován, ale nevykazoval žádné poškození způsobené bohatou směsí paliva. Doporučuji získat nabídky konkrétně na výměnu vstřikovače a diagnostické testování. Některé dílny by mohly doporučit zbytečné další práce. Hlavní věc je opravit ten vadný vstřikovač, než způsobí vážnější problémy s motorem. Od opravy motor běží hladce a spotřeba paliva se vrátila na tovární specifikace.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem si po přečtení zdejšího feedbacku odvezl svého Brouka k důvěryhodnému specialistovi na diesely. Diagnostika potvrdila vadnou vstřikovací trysku, přesně jak bylo popsáno. Vzduchový filtr byl také poměrně špinavý, což přispělo k problému s bohatou směsí. Celková oprava vyšla na 495 € včetně: Nové vstřikovací trysky, výměny vzduchového filtru, resetu počítače, práce mechanika. Mechanik mi ukázal starou trysku, která byla zjevně poškozená. Práci dokončili asi za 4 hodiny. Již na cestě domů jsem si všiml plynulejší akcelerace a lepší spotřeby paliva. Kontrolka motoru už nesvítí a auto už necuká ani nejede hrubě. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, než jsem se vrátil do původní dílny, která mi dala jen vágní diagnózu bohaté směsi bez řádného testování. Včasná výměna vstřikovače pravděpodobně zabránila poškození dalších součástí motoru. Budu sledovat spotřebu paliva v příštích několika týdnech, ale zatím se motor cítí jako nový.

(Přeloženo z Angličtina)