ErnFis
Vw Beetle Cabrio problémy s EGR ventilem
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
Nestálý motor
Silný zápach výfukových plynů
Třesení při volnoběhu
Motor se sám vypne
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Můj miláček má na tachometru již 145678 km, ale vždy byl pečlivě udržován. Naposledy byl servisován nedávno. Začínám si myslet, že máš pravdu a viníkem by mohl být EGR ventil. Vypadá to, že návštěva servisu je nevyhnutelná. Je šílené, jak drahý může být tak malý díl! Ještě jednou díky za radu!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, žádný problém, od toho jsou přece fóra jako toto, ne? Pokud má tvůj Brouk skutečně najeto už 145678 km a většina z nich byla ujetá na dálnici (kde EGR ventil pracuje ve vysokých rychlostech), pak by to skutečně mohl být viník, jako u mé Jetty. Je pravda, že je šílené, jak drahý může být takový malý díl! Ale berte to tak, že výměna EGR ventilu je mnohem levnější než výměna celého motoru. V nejhorším případě, pokud se to neřeší, může dojít k ještě většímu a dražšímu poškození. Opravdu doporučuji co nejdříve navštívit servis. Opravdu se vám uleví, až bude vůz opět normálně jezdit a kontrolka kontrolního motoru zhasne. I přes náklady s tím spojené se to vyplatí! Takže hlavu vzhůru a zvládněte to. Doufám, že po opravě bude vše opět fungovat bez problémů. Napište nám, jak to probíhalo a co vám řekli v servisu. Moc by mě to zajímalo!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, ano, o něčem mluvíte! Zvláště pokud jste na autě závislí, může být taková oprava opravdu nervy drásající - nejen kvůli nákladům, ale také kvůli nejistotě, co bude následovat. Ale máte naprostou pravdu, je lepší nechat EGR ventil vyměnit dříve, než dojde k vážnějšímu poškození. Pravděpodobně nemám jinou možnost než jít do servisu. Doufejme, že tamní mechanici jsou stejně zdatní jako váš mechanik! Určitě se ozvu a dám vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou díky za vaše rady a zkušenosti!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, měl jsem podobný problém s VW Jetta (diesel, rok výroby 2014) - tedy starší model, ale stále téměř stejný. Své automobilové znalosti bych zařadil jako dost nízké, ale vím dost na to, abych rozpoznal problémy, když se objeví. Příznaky zní velmi podobně jako vadný EGR ventil. V mém případě byl EGR ventil také vadný a zaseklý, což způsobilo dost problémů. Odvezl jsem auto do servisu a měl jsem po boku docela dobrého mechanika, který problém rozpoznal poměrně rychle. Oprava však nebyla levná. Výměna EGR ventilu mě stála 355 eur. Po opravě však auto opět jezdilo bez problémů. Můžete poskytnout více informací o svém voze? Má vůz dlouhý kilometrový proběh nebo jiné předchozí majitele? Více podrobností by nám mohlo pomoci lépe lokalizovat problém.
(Přeloženo z Němčina)