VW Arteon Varování před převodovkou: Oprava běžného problému s kapalinou

S téměř totožnými příznaky jsem se u svého VW Passatu z roku 2015 potýkal loni. Díky mým zkušenostem s problémy převodovky přesně odpovídá vaše popsané chování tomu, co jsem zažil. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o problém s olejem v převodovce, ale v dílně diagnostikovali problém s nízkým napětím ovlivňujícím řídicí jednotku převodovky. Převodovka automobilu se vlastně chránila tím, že přešla do nouzového režimu, což způsobilo ty nepravidelné řadicí vzorce, které jste zmínili. Kompletní diagnostika a oprava, včetně kontroly výkonu převodovky, mě stála 240 €. Oprava zahrnovala testování a výměnu některých elektrických součástí, nikoliv výplach převodovky, který by nevyřešil základní problém s napětím. Než vám nabídnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Arteonu, zda se problém objevuje, když je motor studený nebo teplý, zda si všímáte dalších elektrických problémů, jako je tlumení světel, kdy se poprvé rozsvítila kontrolka převodovky. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s mým. I když je stav převodového oleje vždy dobré zkontrolovat, příznaky silně naznačují problém s elektrickým systémem, a ne jen s opotřebovaným olejem v převodovce. Je třeba zvážit: odložení opravy by mohlo vést k vážnějšímu poškození převodovky, pokud řídicí jednotka bude opakovaně přecházet do nouzového režimu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Poslední servis byl proveden před 3 měsíci a aktuální nájezd je 81 240 km. Problém se většinou objevuje, když je motor teplý, obvykle po 15–20 minutách jízdy. Nebyly zaznamenány žádné další elektrické problémy a kontrolka automatické převodovky začala blikat včera. Příznaky prokluzování převodovky se zdají odpovídat tomu, co jste zažili, a vaše diagnostika elektrického systému dává vzhledem k chování smysl. Nechám to zkontrolovat na problémy s podnapětím, místo abych jen předpokládal, že je potřeba výměna kapaliny v převodovce. Zarezervuji si termín na správnou diagnostiku zaměřenou na řídicí jednotku převodovky a elektrický systém. Je dobré vědět, že nemusí být potřeba rozsáhlé opravy automatické převodovky, pokud je to jen problém s napětím.

(Přeloženo z Angličtina)

Symptomy podnapětí, které popisujete, přesně odpovídají mé zkušenosti, zejména načasování problémů, které se objevují po zahřátí motoru. Rychlá diagnostika problémů s převodovkou byla rozhodně správným krokem. Po opravě elektrické závady na mém Passatu jsem si okamžitě všiml výrazného zlepšení výkonu převodovky. Kontrolka převodovky se již nikdy nerozsvítila a nepravidelné řazení zcela zmizelo. Za zmínku stojí jeden technický detail: dílna zjistila, že teplotní výkyvy způsobovaly přerušované problémy s připojením v řídicí jednotce převodovky, což vedlo k těmto symptomům při zahřátí. Prokluzování převodovky bylo ve skutečnosti nouzovým řešením, nikoliv mechanickým opotřebením. Oprava zahrnovala čištění elektrických kontaktů a výměnu vadného regulátoru napětí. Proplach převodovky nebyl nutný, protože problémy s převodovkou byly elektrické, nikoliv související s kapalinou. Celková doba opravy byla kratší než 4 hodiny. Jelikož váš nájezd kilometrů a symptomy se tak shodují s mými zkušenostmi, silně podezřívám, že se potýkáte se stejnou příčinou. Rychlý nástup výstražných světel také odpovídá spíše elektrické závadě než postupnému opotřebení převodovky. Cena opravy 240 €, kterou jsem zmínil, zahrnovala kompletní diagnostické testování, ale ceny se mohou lišit v závislosti na dostupnosti dílů a sazbách práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečný vstup. Poté, co jsem vzal v úvahu veškerou zpětnou vazbu, rozhodl jsem se tento týden objednat svůj Arteon na diagnostickou kontrolu. Vaše zkušenost s problémy elektrického systému dává mnohem větší smysl než moje původní teorie o problémech s hydraulickou kapalinou. Skutečnost, že se problémy s převodovkou objevují, když je teplá, skutečně odpovídá scénáři problému s napětím, který jste popsal. Je uklidňující vědět, že oprava elektrických součástí ve vašem případě zcela vyřešila problémy s automatickou převodovkou, místo aby bylo potřeba provádět rozsáhlé opravy převodovky. Požádám dílnu, aby nejprve zkontrolovala regulátor napětí a připojení řídicí jednotky převodovky. Vědomí, že oprava by mohla stát kolem 240 € a trvat asi 4 hodiny, pomáhá stanovit realistická očekávání pro návštěvu. Opravdu si vážím podrobných vysvětlení o tom, jak se kontrolka výstrahy převodovky vztahuje k elektrickému systému, místo aby se předpokládalo, že viníkem je opotřebovaný převodový olej. Jakmile obdržím výsledky diagnostiky, dám vám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)