VW Amarok: Drsný chod + Výstražná světla úniku výfukových plynů

Nedávno jsem se setkal s podobnými příznaky u VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2014. Kontrolka motoru a hrubý chod byly způsobeny vadným kyslíkovým senzorem, nikoliv únikem výfukových plynů, jak se zpočátku předpokládalo. Příznaky přesně odpovídaly: silný zápach výfukových plynů, hrubý volnoběh a snížená spotřeba paliva. Diagnostická kontrola odhalila, že zadní kyslíkový senzor odesílal ECU nesprávná data, což způsobilo bohatou směs paliva. To vedlo k nadbytku paliva ve výfukovém systému, což způsobilo silný zápach. Skutečným problémem bylo potenciální poškození katalyzátoru, pokud by se závada neopravila. Vadný kyslíkový senzor může časem způsobit trvalé poškození dalších součástí výfukového systému. Oprava zahrnovala výměnu obou kyslíkových senzorů, protože pracují jako pár pro správné měření výfukových plynů. Během servisu technik také zjistil, že ventil EGR potřebuje čištění kvůli usazeninám uhlíku, což je běžný problém, který může přispět k hrubému chodu. U vašeho Amaroku doporučuji nejprve provést správnou diagnostickou kontrolu. Zápach výfukových plynů může skutečně poukazovat na únik výfukových plynů, ale může také indikovat problémy se senzory ovlivňujícími směs paliva. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože mohou vést k dražším opravám, pokud se neřeší. Navrhuji nechat certifikovanou dílnu zkontrolovat celý výfukový systém, kyslíkové senzory a funkci EGR. Tento typ problému vyžaduje správné diagnostické vybavení k určení přesné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti s kyslíkovými senzory. U mě se ukázalo, že je prasklá výfuková trubka těsně před katalyzátorem. Kontrolka motoru se rozsvítila, protože NOx senzory dostávaly nesprávné hodnoty z úniku. Pamatujete si zhruba, kolik jste za opravu senzorů zaplatil? Nějaké další problémy s poruchami od opravy? Snažím se na tuto opravu rozpočet a chci se ujistit, že se vše vyřeší, zatímco je v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

S radostí oznamuji, že od opravy problému se snímačem Lambda zcela zmizelo varování o poruše čištění výfukových plynů. Oprava stála 375 €, což zahrnovalo diagnostický čas a výměnu dílů. Technik potvrdil, že po instalaci oba kyslíkové senzory správně komunikují s řídicí jednotkou. Tiguan nyní běží bez problémů již několik měsíců bez kontrolky motoru nebo problémů s výfuky. Spotřeba paliva se po výměně senzorů dokonce zlepšila. Správně fungující kyslíkový senzor je zásadní, protože pomáhá udržovat správný poměr paliva a vzduchu a chrání katalyzátor před poškozením. Váš problém s prasklou výfukovou trubkou zní jednodušeji než problémy se senzory, se kterými jsem se potýkal. Jen se ujistěte, že při opravě zkontrolují EGR ventil a součásti v okolí, protože úniky výfukových plynů mohou někdy maskovat jiné skryté problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Včera jsem si vyzvedl svého Amaroka ze servisu. Celková oprava včetně dílů a práce vyšla na 450 €. Svařili poprasklou část výfukového potrubí a provedli kompletní kontrolu systému, když byl zvednutý na zvedáku. Mechanik zjistil, že katalyzátor je i přes netěsnost stále v dobrém stavu, což byla úleva. Také vyčistili filtr pevných částic, protože vykazoval první známky ucpání. Nyní už žádná kontrolka motoru ani zápach z výfuku a volnoběh je mnohem plynulejší. V servisu mi vysvětlili, že netěsnosti výfuku v blízkosti kyslíkových senzorů často spouštějí chybové kódy, protože senzory nemohou získat přesná měření. Dává to smysl, proč se rozsvítila kontrolka motoru. Doporučili mi kontrolu výfukového systému během pravidelné údržby, aby se případné problémy odhalily včas. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, než to způsobilo větší problémy. Auto zase jede jako nové. Díky za pomoc s pochopením problému.

(Přeloženo z Angličtina)