LucasRacer
Volvo S90 2021 Diesel: černý kouř, problémy s kontrolkou motoru a obavy z regenerace DPF filtru
Nestálý motor
Špatná spotřeba paliva
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Porucha regenerace DPF
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, Zní to jako docela utrpení s vaším V90, cítím vaši bolest bratr. Snímač EBP se zdá být dobrým výchozím bodem pro můj problém s S90 - držím palce, aby to bylo všechno. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě stála celá oprava, včetně nového snímače a čištění DPF? A zaznamenal jsi po opravě nějaké další podivné věci, které se s tvým vozem děly? Díky za pomoc, opravdu si toho vážím!
(Přeloženo z Němčina)
Jo, s mým V90 to byla trochu horská dráha, ale nakonec jsme to zvládli. Za moje malé dobrodružství jsem dal asi 250 € za výměnu toho pochybného snímače EBP a k tomu mi přihodili vyčištění DPF. Od té doby, co jsem to měl vyřešené, jsem u své jízdy nezaznamenal žádné další podivné vylomeniny, zejména ten nízký diferenční tlak ve filtru pevných částic byl řádně vyřešen. Jezdí to jako sen, naftu tolik nežere a kouřová show naštěstí skončila! Doufám, že cesta vaší S90 k uzdravení proběhne hladce. Držme si palce!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, Jsem rád, že se to u tvého V90 vyřešilo. Zní to jako napínavá jízda, ale také to vypadá, že to nakonec stálo za to. Cena 250 € nezní příliš draze, když se vezme v úvahu celý balíček. Být opět bez kouře z auta musí být úleva! Hrozně moc děkuji za upozornění - vlastně se cítím trochu optimističtěji, pokud jde o vyřešení mé S90. Teď je čas, abychom přejeli most, který má navštívit můj místní mechanik tento pátek. Doufejme, že nás čekají dobré časy a že moje dieselová žroutka úplně skoncuje se svým pitným režimem! Ještě jednou díky. Opravdu užitečné. Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!
Chcete se o svém voze dozvědět více?
Pořiďte si Carly Scanner a aplikaci nyní
Zkontrolujte aktuální nabídky
Ahoj, vypadá to, že jsme na stejné lodi - totéž se stalo mému Volvu V90 2018 Diesel. Kouř, slabý výkon motoru, chlastání nafty jako blázen... připadal jsem si, jako bych řídil traktor, ne Volvo, vážně. Nakonec to byl problém se snímačem zpětného tlaku výfukových plynů (EBP), jak jsi naznačil. Nenačítal správně tlak, což způsobilo, že DPF nefungoval správně a nemohl se správně regenerovat. To byl pravděpodobně důvod, proč vaše auto spotřebovávalo více nafty a vypouštělo černý kouř, protože nespálené palivo bylo vypuzeno. V servisu neměli na růžích ustláno. Nějakou dobu trvalo, než mechanik diagnostikoval, že viníkem je snímač EBP. Po potvrzení bylo nutné jej rovnou vyměnit. Naštěstí to nebylo považováno za vážný problém, jako je poškození motoru nebo převodovky. Po výměně se vše vrátilo do normálu. Nezapomeňte svého mechanika požádat, aby po výměně snímače důkladně vyčistil také DPF filtr. Nahromaděné saze v DPF filtru mohou také ovlivnit jeho fungování. Doufám, že vám to pomůže. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)