Vícenásobné elektrické poruchy v mém Space Star, problém s řídicí jednotkou?

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém s mým Mitsubishi Lancer 2013 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale elektrické věci nejsou moje silná stránka). Příznaky byly téměř totožné, objevilo se několik elektrických závad najednou. Ukázalo se, že hlavní kabelový spoj k řídicí jednotce byl zkorodovaný a špatně komunikoval se systémem BUS. Odvezl jsem to do svého důvěryhodného servisu, kde to diagnostikovali celkem rychle. Oprava spočívala ve výměně některých kabelů a vyčištění přípojných míst. Stálo mě to asi 155 eur, ale vyřešilo to všechny elektrické problémy najednou. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů (např. blikání světel)? Začaly tyto problémy náhle nebo postupně? Bylo auto vystaveno poškození vodou nebo extrémnímu počasí? Pro vaši informaci, vyplatí se to brzy zkontrolovat, jízda s narušenou elektrickou soustavou není pro zdraví vašeho vozu dobrá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! A ano, všechny problémy začaly náhle po silném dešti minulý týden. Žádného blikání světel jsem si nevšiml, ale rádio občas také vypadne, což jsem zapomněl zmínit. Poslední servis jsem měl právě před 2 měsíci při 117518 KM a tehdy bylo vše v pořádku. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat, vaše teorie o korozi dává vzhledem k dešti smysl. Zmínil se váš mechanik o tom, jak dlouho jim oprava trvala? Jen se snažím plánovat dopředu, protože je to můj každodenní řidič.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Aha, ten detail deště mi rozhodně něco říká, přesně to se stalo i mému Lancerovi! Poté, co jsem si přečetl o tom, že rádio také vypadává, jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil já. V mém případě, jakmile jsem se o dešti zmínil svému mechanikovi, věděl přesně, kde hledat. Oprava trvala celkem asi 3-4 hodiny. Některé komponenty museli vysušit a ošetřit také antikorozním sprejem, aby se předešlo budoucím problémům. Vzpomínám si, že zkontrolovali také odtokové kanálky u čelního skla, protože tudy si prý někdy může najít cestu voda k řídicím jednotkám, pokud jsou ucpané. Protože jsi zmínil, že je to tvůj každodenní řidič (můj byl také), můj mechanik byl schopen mě zařadit hned ráno a do oběda jsem měl auto zpátky. Možná by stálo za to zeptat se ve vašem servisu, jestli mohou udělat totéž. Když už se do toho pustí, nechte si zkontrolovat gumová těsnění kolem dveří a oken, můj mechanik našel mírně opotřebované těsnění, které při silném dešti propouštělo vodu. A ještě jedna věc, po opravě jsem začal parkovat na krytých místech, kdykoli to bylo za deště možné. Od té doby jsem neměl žádné problémy (už je to asi 8 měsíců). Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, co můžete očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace, je to velmi užitečné! Určitě se o dešťové přípojce zmíním svému mechanikovi a požádám ho, aby zkontroloval i ty odvodňovací kanálky a těsnění. Je dobré vědět, že je to potenciálně jen 3-4 hodinová práce, to je mnohem lepší, než jsem se obával! Hned zítra zavolám do svého pravidelného servisu a uvidíme, jestli mě tam vmáčknou. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. To mi dodalo trochu klidu, když vím, že se to pravděpodobně dá opravit, aniž by to zruinovalo banku. Také si začnu dávat větší pozor na parkování na krytých místech za špatného počasí, až to bude opravené. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další narazil na podobné problémy!

(Přeloženo z Angličtina)