Vícenásobná výstražná světla Vectry: AC System Link Found?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty, nic moc, ale řešil jsem podobné problémy na mém Vauxhall Astra 2000 (také měl Omega předtím). Kupodivu jsem měl téměř totožné příznaky, přístrojová deska blbla s elektrickými výstrahami. Ukázalo se, že to byl špatný uzavírací ventil za studena. Naštěstí je můj bratranec automechanik a opravil to zadarmo jako službu. Samotný díl nebyl drahý, ale práce by se v běžném obchodě mohla prodražit. Ale než uděláte ukvapené závěry, jak dlouho se to děje? Stává se to, když je auto studené, nebo až po zahřátí? Nějaké další neobvyklé chování klimatizace? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď! Můj vůz byl pravidelně servisován a má najeto pouze 39969 km, takže mě tento problém zaskočil. Začalo se to dít asi před týdnem, většinou když je motor ještě studený. Klimatizace vydává divný cvakavý zvuk těsně před tím, než se objeví varování. Vaše zkušenost s uzavíracím ventilem za studena zní dost podobně jako to, co řeším já. Zaznamenal jsi nějaké cvakání předtím, než se ti rozbila přístrojová deska? Přemýšlím, že to nechám zkontrolovat, než se to zhorší. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když už jsi zmínil to cvakání, přesně to se stalo s mým! Začalo to tím nepříjemným cvakáním, které vycházelo z oblasti klimatizace, zejména při studených startech. Je to jako déjà vu, když slyším tvůj popis, je to téměř totožné s tím, co jsem zažil já. V mém případě bylo cvakání častější asi dva týdny, než se úplně ztratilo z přístrojové desky. Viníkem byl určitě uzavírací ventil za studena. Když ho bratranec vyměňoval, ukázal mi ten starý a byl dost opotřebovaný. Cvakání bylo v podstatě tím, že se ventil snažil (a nedokázal) správně vykonávat svou práci. Vzhledem k tomu, že vaše Vectra má najeto tak málo kilometrů, trochu mě překvapuje, že se takhle chová. Ale tyhle věci se mohou stát bez ohledu na počet najetých kilometrů, někdy je to jen smůla na díly. Moje Astra měla najeto asi 60000 km, když se mi to stalo. Rychlá rada: pokud s ní půjdeš k mechanikovi, zmiň se o cvakání a příznacích studeného startu, pomůže jim to rychleji diagnostikovat. Můj bratranec říkal, že tyto příznaky jsou pro selhávající uzavírací ventil za studena u těchto modelů celkem typické. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny užitečné informace! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. To, že cvakání je stejné jako u vás, mě docela uklidnilo, alespoň mám teď dobrou představu, s čím mám tu čest. Právě jsem si ho objednal na zítřejší ráno do místního servisu. Určitě se zmíním o studeném uzavíracím ventilu a všech příznacích, které jsme probrali. Držím palce, aby to byla jednoduchá oprava, jako byla ta vaše! Jakmile se dozvím diagnózu, budu vás informovat. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné! Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)