Více problémů s GrandlandX, problémy se sáním?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty (určitá úroveň zkušeností) a vlastně jsem měl podobný problém s mým 2015 Vauxhall Insignia diesel v loňském roce. Zní to přesně jako to, co popisuješ. Měl jsem stejné příznaky, kontrolka motoru, ztráta výkonu, celé to třesení. Vzal jsem ho do svého pravidelného servisu a ano, byla to prasklá vířivá klapka. Oprava mě stála asi 865 €, ale všechno to vyřešila. Museli vyměnit celé sací potrubí kvůli tomu, jak jsou tyhle věci postavené. Než se s vámi podělím o další podrobnosti o mé zkušenosti, jaký je váš počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaký černý kouř z výfuku? Také kdy přesně tyto příznaky začaly? To by mi mohlo pomoci dát vám konkrétnější radu, na co si dát pozor. Rychlé upozornění: Pokud se jedná o vířivou klapku, nečekejte s její kontrolou příliš dlouho. Tyto věci mohou způsobit větší škody, pokud se nechají bez dozoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 161501 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před měsícem. Vlastně jsem si žádného černého kouře nevšiml, ale příznaky začaly celkem náhle minulý týden, když jsem jel po dálnici. Prostě se to z naprosto v pořádku rozjelo najednou na všechny tyhle problémy. Váš příběh o Insignii zní přesně jako to, co zažívám já. To je opravdu užitečné vědět o sběrném potrubí, které je třeba kompletně vyměnit, určitě si to budu pamatovat. Pokusím se to co nejdříve dostat ke svému mechanikovi. Vydávalo vaše auto také ten syčivý zvuk, o kterém jsem se zmínil? Jen mě zajímá, jestli je to další potvrzení, že by mohlo jít o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za tyto podrobnosti. Ano, moje Insignia určitě měla ten syčivý zvuk, o kterém mluvíš, byl patrný zejména při akceleraci, že? Je to něco jako hlasitý svištivý zvuk. To je vlastně jeden z klasických příznaků problému s vířivou klapkou, což mě ještě více utvrzuje v tom, že jsme měli stejný problém. Zajímavé, že ten váš začal náhle na dálnici, můj dělal něco podobného kolem 155 000 KM. Vlastně jsem byl na cestě za rodinou, když to prostě přešlo do režimu limp. Vůbec to není sranda! To, že ten tvůj začal tak náhle bez černého kouře, je v podstatě totožné s tím, co jsem zažil já. Protože jsi zmínil, že jsi ho nedávno nechal servisovat, možná by stálo za to zjistit v tom servisu, jestli si při servisu nevšimli něčeho, co by bylo mimo. Někdy mohou tyto problémy začít jako malé a pak prostě... bum! V mém případě mechanici říkali, že tam byly nějaké včasné varovné příznaky, které mohli zachytit, kdyby věděli, co hledat. Jen dodám, že když jsem si nechal opravit svůj díl, v servisu mi ukázali starý díl. Klapka byla úplně zaseklá, což vysvětlovalo všechny ty příznaky. Jestli chceš, můžu se podělit o fotky, jak to vypadalo. Možná ti to pomůže, až budeš mluvit se svým mechanikem!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny tyto podrobné informace! Ten syčivý zvuk je přesně takový, jak jsi ho popsal, ten svištivý zvuk při akceleraci. Je to vlastně úleva, když slyším, že vaše zkušenosti se tak přesně shodují s mými, dokonce až na náhlý nástup kolem stejného počtu najetých kilometrů. Určitě zítra zavolám do svého servisu a zmíním se o tom, co jsi řekl. Moc by mi pomohlo, kdybyste se podělil o ty fotky, abych je mohl ukázat svému mechanikovi, až ho tam vezmu. Čím více informací budu mít, tím lépe! Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a pomohl mi. Opravdu mě uklidnilo, že se ozval někdo, kdo si prošel stejnou věcí. Vyřeším to dřív, než to způsobí další problémy. Pravděpodobně jste mi ušetřili spoustu bolesti hlavy a potenciálně dražší opravy v budoucnu!

(Přeloženo z Angličtina)