Více problémů s elektřinou? Před opravou zkontrolujte baterii

Minulý měsíc jsem měl úplně stejné příznaky na mém Chevy Spark z roku 2013. Neobvyklé chybové kódy, blikající světla a pomalé starty jsou klasickými příznaky selhání baterie, ale v mém případě se ukázalo, že tyto problémy způsobuje snímač baterie. Snímač baterie (součást nabíjecího systému) špatně četl stav nabití baterie, což způsobilo nesprávné nabíjení alternátoru. Mechanik si původně myslel, že je to jen vybitá baterie, ale testování ukázalo, že nabíjecí systém nefunguje správně. Oprava vyžadovala výměnu snímače baterie a rekalibraci nabíjecího systému. I když to nebylo tak jednoduché jako čištění svorek nebo výměna vybité baterie, nejednalo se o zásadní opravu. Původní baterie byla po výměně senzoru skutečně v pořádku. Rychlý tip: Před výměnou baterie nechte otestovat nabíjecí systém. Vadný senzor může vybít dobrou baterii a vy můžete skončit zbytečně výměnou té dokonale dobré. Tyto příznaky rozhodně vyžadují odbornou diagnostiku, neriskujte poškození vašeho elektrického systému příliš dlouhým čekáním.

(Přeloženo z Angličtina)

Ten problém se snímačem baterie zní přesně jako to, co jsem zažil! Měl stejné problémy s neobvyklými kódy a tlumenými světly. Můj mechanik si zpočátku myslel, že je to jen vybitá baterie, která způsobuje vybití, ale další testování odhalilo problémy se senzorem. Opravdu by mě zajímalo, kolik vás ta oprava nakonec stála? Po opravě mého jsem také objevil nějaké zkorodované vedení v blízkosti alternátoru, které vyžadovalo pozornost. Vyskytly se od té doby nějaké další problémy s elektrikou? Tyto informace by mohly být velmi užitečné, protože stále hlídám svůj nabíjecí systém, abych se ujistil, že vše funguje správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Snímač baterie byl opraven asi před dvěma týdny a nyní vše funguje perfektně! Oprava mě stála 315 €, rozhodně to stojí za to, protože problémy s vybíjením baterie úplně přestaly. Mechanik vyměnil vadné čidlo a překalibroval celý nabíjecí systém. Od té doby již žádné chybové kódy nebo problémy s vybíjením baterie. Světla jsou nyní jasná a stabilní a auto každé ráno startuje jako kouzlo. Je skutečně působivé, jak jeden malý senzor může způsobit tolik elektrických gremlinů. V blízkosti mého alternátoru jsem nezaznamenal žádné zkorodované vedení, jak jsi zmínil, asi jsem tam měl štěstí. Svorky baterie jsou čisté a nabíjecí systém funguje přesně tak, jak má. Původní baterie se po výměně senzoru ukázala být v pořádku, což mě ušetřilo od zbytečné výměny baterie. Pokud stále sledujete svůj nabíjecí systém, dobrý měřič napětí baterie vám může pomoci sledovat věci. Jsou docela levné a mohou vás včas varovat, pokud se příznaky vybití baterie začnou vracet.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za pomoc! Chtěl jsem se podělit o to, jak moje oprava probíhala, protože by to mohlo pomoci ostatním. Konečně jsem to včera po všech vašich radách vzal novému mechanikovi. Jak jste zmínili, nebyl to jen jednoduchý problém s vybitou baterií. Mechanik hned našel vadné čidlo baterie a u alternátoru si všiml zkorodovaných drátů. Celkový účet činil asi 280 EUR, 180 EUR za výměnu senzoru a kalibraci, plus dalších 100 EUR na opravu kabeláže. Rychlá oprava, trvala asi 2 hodiny. Auto teď jede skvěle! Všechny tyto problémy s elektrickým systémem byly okamžitě odstraněny. Už žádné blikající kontrolky nebo chybové kódy a každé ráno nastartuje perfektně. Rozhodně jsem se naučil nečekat příliš dlouho, když se objeví elektrické problémy. Mám měřič napětí baterie, abych měl na věci pozor, jen pro jistotu. Jsem opravdu rád, že jsem to nejprve zkontroloval, místo abych jen vyměnil baterii.

(Přeloženo z Angličtina)