claralorenz4
Vibrace motoru BMW X1: Problémy s uložením nebo něco horšího?
Nestálý motor
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. To je opravdu užitečné, právě teď mám úplně stejný problém se svým X1. Je dobré vědět, že to mohou být spíše zapalovací cívky a svíčky než něco vážnějšího, jako je držák motoru, o který jsem měl obavy. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Také se vám od té doby objevily nějaké další problémy? Jen se snažím získat představu o tom, na čem jsem a zda mám očekávat nějaké následné problémy. Opravdu si vaší pomoci vážíme!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Vlastně musím opravit svou předchozí odpověď, ukázalo se, že jsem se mýlil se zapalovacími cívkami. Vzal jsem svou X3 ke specialistovi BMW a zjistili, že všechny ty vibrace způsobuje opravdu držák motoru. Opravili to a auto teď jezdí hladce jako hedvábí. Účet za opravu přišel na 95 € za opravu toho, co se ukázalo jako vadné kabelové spojení související s držákem motoru. Mnohem levnější, než jsem čekal, upřímně! Od té doby, co jsem to vyřešil, jsem neměl vůbec žádné problémy, žádné vibrace, podivné zvuky nebo chybové kódy. I volnoběh je nyní perfektní. Pokud tyto příznaky stále pociťujete, určitě bych vám doporučil, abyste se na to brzy podívali. Ten můj se mohl zhoršit, kdybych ho nechal déle. Správná diagnóza má cenu zlata, zachránila mě před výměnou dílů, které nepotřebovaly výměnu. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za aktualizaci o vaší opravě! Vlastně jsem se právě vrátil od nového mechanika, kterého jsem našel, a nebudete tomu věřit, můj problém se ukázal být odlišný od obou našich původních odhadů. Problémem byl ucpaný vstřikovač paliva, který potřeboval vyčistit a některé opotřebované podtlakové hadice. Mechanik byl skvělý, opravdu si udělal čas, aby mi ukázal, co je špatně. Celkové náklady dosáhly přibližně dvojnásobku toho, co jste zaplatili, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Auto teď jede perfektně, už žádné chvění nebo divné zvuky. Je to taková úleva, nechat to pořádně opravit. Úžasné, jak stejné příznaky mohou mít tak různé příčiny! Jsem opravdu rád, že jsem si zde nechal poradit a našel lepšího mechanika. Dobrá věc, že jsem jen nepředpokládal, že je to držák motoru a držadlo s mým starým mechanikem, mohlo to skončit platbou za zbytečné opravy. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc a za sdílení vašich zkušeností!
(Přeloženo z Angličtina)
Minulý měsíc jsem měl velmi podobné problémy se svým 2020 BMW X3. Příznaky, které popisujete, hrubý volnoběh a vibrace, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Ukázalo se, že to vůbec nebyl držák motoru. Můj mechanik zjistil, že selhávají zapalovací cívky a jedna svíčka je úplně opotřebovaná. Objevili také uvolněné spojení v kabelovém svazku, které způsobilo chybový kód. Pro jistotu museli vyměnit dvě zapalovací cívky a všechny svíčky. Bylo to jednoduché řešení, jen to chtělo správnou diagnózu. Nebyla to velká oprava, ale její ignorování mohlo časem vést k větším problémům s výkonem motoru. Pokud se vám nelíbí váš současný mechanik, navrhoval bych najít někoho, kdo se specializuje na BMW. Tyto příznaky jsou u našich motorů docela běžné a specialista problém rychle odhalí.
(Přeloženo z Angličtina)