Velite Hybrid Stalling: Upozornění na snímač tlaku v kolejnici

Zažil jsem podobné příznaky s Buick LaCrosse Hybrid z roku 2015. Problémy s kontrolkou motoru a zastavením byly způsobeny vadným signálem snímače tlaku v rozdělovači paliva. Moje počáteční příznaky se shodovaly s vašimi, ztráta výkonu, neobvyklé zhasínání při volnoběhu a nestálý výkon motoru. Senzor špatně odečítal tlak paliva, což způsobilo poruchu systému vstřikování paliva. To vytvořilo nepravidelné vzorce dodávky paliva, které vedly k zastavení. Ukázalo se, že jde o vážný problém vyžadující okamžitou pozornost. Vadný snímač způsobil, že řídicí modul motoru přijímal nesprávná data, což vedlo k potenciálnímu dlouhodobému poškození motoru, pokud by nebyl opraven. Oprava zahrnovala: kompletní diagnostické testování palivového systému, výměnu snímače tlaku v railu, rekalibraci systému vstřikování paliva, tlakovou zkoušku systému, vícenásobné zkušební jízdy pro potvrzení opravy Celý proces trval v dílně asi 6 hodin. I když samotná oprava nebyla příliš složitá, zásadní byla správná diagnostika. Ujistěte se, že váš obchod má zkušenosti s hybridními palivovými systémy, protože správná kalibrace je nezbytná pro optimální výkon motoru. Navrhoval bych, aby také zkontrolovali připojení kabelového svazku, protože zkorodované svorky mohou způsobit podobné problémy se signálem snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s LaCrosse. Můj Velite měl loni úplně stejné příznaky, problémy se zablokováním a signálem senzoru byly skutečnou bolestí hlavy. Nechal jsem to opravit ve specializovaném obchodě poté, co to prodejce nedokázal vyřešit. Zajímalo by mě, kolik vás stála celková oprava? Výměna snímače tlaku v rozdělovači paliva mě docela vrátila, ale naftový motor od té doby běží perfektně. Už žádné zadrhávání motoru nebo problémy s napájením. Objevily se po opravě nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Zaplatil jsem 240 € za kompletní výměnu a kalibraci tlakového snímače. Oprava zcela vyřešila zastavení dieselového motoru a od té doby jsem nezaznamenal žádné problémy se signálem snímače. Oprava stála za každý cent s ohledem na potenciální poškození, které by vadný tlakový senzor mohl způsobit motoru. Specializovaný obchod to na rozdíl od mých předchozích pokusů u dealera hned diagnostikoval správně. Ukázali mi vadné čidlo a vysvětlili, jak vadné signály způsobují nepravidelné chování motoru. Systém dodávky paliva funguje bezchybně již více než 18 měsíců. Žádná kontrola kontrolek motoru, žádná ztráta výkonu a žádné další problémy se zablokováním. Jen se ujistěte, že provádíte pravidelnou údržbu palivového systému, abyste zabránili vzniku podobných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co to místní prodejce nedokázal opravit, zašel jsem do specializovaného obchodu se zkušenostmi s hybridními systémy vstřikování paliva. Mechanik provedl důkladnou diagnostiku a zjistil několik problémů se snímačem tlaku v kolejnici a jeho kabelovým svazkem. Oprava trvala celkem asi 5 hodin a stála asi 850 EUR. Vyměnili snímač tlaku v rozdělovači paliva, vyčistili všechny spoje a provedli kompletní kalibraci systému. Výkon motoru je od opravy solidní, žádné další problémy se zasekáváním nebo ztrátou výkonu. Nevrátila se ani kontrolka motoru. Prodejna vysvětlila, že tyto poruchy snímače tlaku jsou u hybridních modelů s vysokým počtem najetých kilometrů poněkud běžné. Pravidelná údržba palivového systému pomáhá podobným problémům předcházet. Jsem rád, že jsem šel do specializovaného obchodu místo toho, abych se vrátil k prodejci. Správná diagnostika a oprava mě zachránila před potenciálním dlouhodobým poškozením motoru. Celkově se mi ulevilo, že to mám správně opravené. Auto jede opět jako nové a výkon naftového motoru se vrátil do normálu. Rozhodně se vyplatí investovat, nechat to udělat správně zkušenými techniky, kteří rozumí hybridním palivovým systémům.

(Přeloženo z Angličtina)