Vauxhall Adam: Problémy s výfukovými plyny a záhada kontrolky motoru

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty (určitá úroveň zkušeností) a loni jsem se potýkal s podobným problémem s mým Vauxhall Corsa 2014. Příznaky byly naprosto stejné, kontrolka motoru, zvýšená spotřeba paliva a ten odporný zápach z výfuku. Odvezl jsem ho ke svému místnímu mechanikovi a po provedení diagnostiky zjistili, že se skutečně jedná o selhání elektrického přepínacího ventilu. Nechal jsem ho vyměnit, stálo mě to asi 140 eur, a od té doby všechno funguje bez problémů. Než se s vámi podělím o další podrobnosti, měl váš Adam v poslední době nějaké další opravy? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Zhoršuje se problém, když je motor studený? Pokud se jedná o stejný problém, určitě je opravitelný a banku příliš nezruinuje. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se s vámi podělím o konkrétnější informace o tom, co můžete očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Adam byl na posledním servisu asi před 3 měsíci a až do minulého týdne bylo vše v pořádku. Teď mám najeto 77823 KM a ano, problém je rozhodně horší, když je motor studený, hlavně ráno. Ještě jsem si nenechal zkontrolovat chybové kódy, ale plánuju se zítra zastavit u svého mechanika, aby to vyřešil. Zápach z výfuku mě opravdu trápí, takže doufám, že je to jen ventilem jako v tvém případě. Měla vaše Corsa za studena také ten hrubý volnoběh?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, moje Corsa měla za studena určitě ten hrubý volnoběh, bylo to velmi nepříjemné, zejména při ranních startech. První minutu nebo dvě se to trochu třáslo, než se to zahřálo. Teď, když zmiňuješ svůj nájezd kilometrů a problémy se studenými starty, zní to ještě podobněji tomu, co jsem řešil já. Moje Corsa měla najeto asi 82 000 km, když se mi to stalo. Zápach z výfuku byl rozhodně nejhorší, míval jsem strach jezdit se staženými okny, protože byl tak silný! Jen upozorňuji, že když už budeš u mechanika, aby ti ty kódy přečetl, tak se ujisti, že zkontroluje, jestli tam nejsou i nějaké další uložené kódy. Když jsem měl problém já, byl tam skutečně sekundární kód, který pomohl mému mechanikovi přesně určit problém s ventilem. Po opravě jsem jezdil jako v jiném autě, volnoběh se úplně zklidnil a ten příšerný zápach během jednoho dne zmizel. Navíc se spotřeba paliva vrátila k normálu, před opravou jsem spaloval asi o 15-20 % více paliva. Dejte mi vědět o těch chybových kódech, až je dostanete. Pokud jsou stejné jako ty, které jsem měl já, můžu vám přesně říct, co můj mechanik udělal, aby to opravil. Držte mi palce, ať je to jen ten ventil!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je velmi užitečné vědět o sekundárních kódech, určitě je zítra u svého mechanika požádám, aby je zkontrolovali. Je vlastně velmi uklidňující slyšet, že vaše příznaky byly tak podobné, zejména hrubý volnoběh a zvýšená spotřeba paliva. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího!). Skutečnost, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a nestála majlant, mě v celé situaci uklidňuje. Hned zítra nechám zkontrolovat ty kódy a budu vás informovat, jakmile budu vědět víc. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to uklidnit se!

(Přeloženo z Angličtina)