Varovné signály žhavicích svíček BMW: Co to může stát

Měl jsem téměř totožné problémy se svým BMW řady 5 diesel z roku 2018. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, přetrvávající kontrolka žhavicích svíček, hrubé studené starty a ten pověstný kouř při akceleraci. Minulý měsíc v servisu diagnostikovali vadný spoj mezi řídicím modulem žhavicích svíček a samotnými svíčkami. Svazek kabelů byl degradovaný, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. V mém případě bylo také nutné vyměnit dvě žhavicí svíčky, protože se kvůli elektrickým nepravidelnostem vypálily. Diagnostika sice zabrala nějaký čas při testování součástek, ale samotná oprava nebyla příliš složitá. Mechanik nainstaloval nový kabelový svazek a vyměnil postižené žhavicí svíčky. Nejedná se o katastrofický problém, ale rozhodně je třeba jej brzy řešit, aby se předešlo možnému poškození motoru. Pro představu, celá práce trvala asi 4 hodiny. Doporučuji, abyste to nechali brzy zkontrolovat, zejména s blížící se zimou. Tyto příznaky se obvykle samy nevyřeší a mohou se časem zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností, je opravdu užitečné vědět, že s tímto problémem nejsem sám! Problém s kabelovým svazkem dává vzhledem k příznakům naprostý smysl. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec za všechno zaplatil? Jen se snažím získat přibližnou představu o tom, co mohu očekávat. Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Po odvozu k mému mechanikovi se ukázalo, že je to přesně to, co jsme předpokládali, že zlobí řídicí jednotka žhavení. Oprava byla ve skutečnosti docela jednoduchá a mnohem levnější, než jsem se původně obával. Našli pochybné připojení kabelu k řídicí jednotce a vyřešili to za pouhých 95 €. Od té doby, co to opravili, auto jezdí jako sen! Už nesvítí kontrolka žhavicích svíček, studené starty jsou opět plynulé a ten nepříjemný kouř při akceleraci je úplně pryč. Od opravy, která proběhla asi před dvěma měsíci, se neobjevil jediný problém. Upřímně řečeno se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Tyhle diesely BMW jsou obecně solidní, ale když se objeví elektrické závady, může to být trochu o nervy, dokud tomu nepřijdete na kloub. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodl jsem se uposlechnout vaší rady a nechal jsem své BMW zkontrolovat. Jaká úleva, ukázalo se, že jde o podobný elektrický problém! Můj mechanik našel problémy i s kabeláží a řídicí jednotkou. Minulý týden jsem vše vyřešil za přibližně 600 EUR, což zahrnovalo práci a díly. Museli vyměnit i dvě žhavicí svíčky, protože byly dost opotřebované. Celá zkušenost byla ve skutečnosti mnohem lepší než moje první návštěva mechanika. Ti kluci přesně věděli, co hledají, když jsem jim popsal příznaky. Během několika hodin mi auto perfektně zprovoznili. Nyní mám opět hladké studené starty, nesvítí mi už žádné výstražné kontrolky a ten nepříjemný kouř je úplně pryč. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil! Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi zde pomohli. Vždy je dobré slyšet názory ostatních, kteří řešili podobné problémy. Celý proces je pak mnohem méně stresující, když člověk ví, s čím má tu čest. Dejte mi vědět, pokud někdo další narazí na tento problém, rád se podělím o další podrobnosti o mé zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)