Varovné signály poruchy Buick Cascada Turbo a pomoc s opravou

Měl podobné příznaky na Buick Regal TDI z roku 2011. Systém turbodmychadla nefungoval kvůli vadnému akčnímu členu turba. Hlavním problémem byl elektrický obtokový ventil, který správně nereagoval na signály řídicí jednotky motoru. Příznaky přesně odpovídaly, nekonzistentní plnicí tlak, pískavé zvuky, hrubý volnoběh a výrazná ztráta výkonu při akceleraci. Varovná kontrolka motoru se stále rozsvěcovala kvůli odchylkám plnicího tlaku od očekávaných hodnot. Oprava si vyžádala odstranění sestavy ovládacího ventilu a otestování elektrických součástí. Zjistilo se, že motor pohonu selhal, což bránilo správnému ovládání wastegate. To vysvětluje nevyzpytatelné chování při posilování a špatný výkon. Jednalo se o vážný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože pokračováním v jízdě hrozí poškození celého turbosystému a mohlo by dojít k úplnému selhání turbodmychadla. Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky pohonu spíše než jednotlivých součástí. Oprava obnovila správné ovládání zesílení, eliminovala hluk a vrátila normální odezvu zrychlení. Kontrolka motoru po opravě zhasla a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Nejedná se o kutilskou práci, vyžaduje specializované diagnostické vybavení a zkušenosti s turbo systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou turbo pohonu. Minulou zimu jsem měl se svojí Cascadou v podstatě stejné problémy, pomalé zrychlení, pískavé zvuky a příznaky úniku paliva. Nechali to opravit ve specializovaném obchodě, kde našli jak vadný pohon, tak opotřebovaný tlakový senzor, který je třeba vyměnit. Jen by mě zajímalo, pamatujete si, kolik jste zhruba za opravu zaplatili? Také jste měli nějaké další problémy související s turbodmychadlem od doby, kdy jste to opravili? Můj šel skvěle, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za dotaz na cenu opravy. Po předání mechanikovi byla závada aktoru plnicího tlaku zcela vyřešena. Konečný účet přišel na 250 za opravu elektrického obtokového ventilu, který způsoboval nepravidelné chování plnicího tlaku. Oprava od té doby perfektně vydržela bez opakujících se problémů s pohonem turba. Počáteční příznaky, únik ze zvýšení tlaku, pískavý zvuk a špatný výkon, se nevrátily. Systém řízení motoru ukazuje normální hodnoty plnění a ovládací ventil funguje přesně tak, jak má. Jeden tip: pravidelná kontrola připojení pohonu a vakuového vedení pomáhá předcházet vzniku podobných problémů. Správně fungující turbo systém by měl udržovat konzistentní plnicí tlak bez jakýchkoli neobvyklých zvuků nebo problémů s výkonem. Skutečnost, že oba naše vozy vykazovaly podobné příznaky, ukazuje na to, že jde o známé slabé místo těchto turbosystémů. Včasná oprava rozhodně zabrání poškození dražšího turbodmychadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem to mohl konečně vyřešit. Poté, co jsem zde dostal doporučení, jsem minulý týden vzal své auto ke specialistovi na turbo. Celková oprava přišla na 780 Euro, vyměnili akční člen turba a opravili některá opotřebovaná podtlaková potrubí, která objevili při kontrole. Mechanik mi ukázal starý ovládací ventil, který byl úplně zadřený. To vysvětlovalo všechny ty problémy s plnicím tlakem a pískání, které jsem slyšel. Také provedli úplnou diagnostiku turbo systému, aby se ujistili, že nedošlo k žádnému jinému poškození. Auto teď jezdí jako nové, už se nezastavuje, odezva posilovače je hladká a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Kontrolka motoru zhasla hned po opravě. Stojí za každý cent, abyste to pořádně napravili, než aby se to zhoršilo. Je skvělé slyšet od ostatních, kteří řešili podobné problémy. Znalost běžných příznaků problémů turbo wastegate mi pomohla vysvětlit věci lépe mechanikovi a pochopit, co je potřeba opravit.

(Přeloženo z Angličtina)