Varovné signály baterie BMW i4: Když váš elektromobil nechce nastartovat

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobnou situaci s mým BMW i3s 2019. Z vašeho popisu to zní jako to, čím jsem se zabýval, vadnou napájecí distribuční jednotkou (PDU). V mém případě to začalo slabými pomocnými systémy a blikajícími světly, stejně jako u vás. Zpočátku mi špatně diagnostikovali problém s 12V baterií, ale skutečný problém byl složitější. PDU nefungovalo správně kvůli předchozí aktualizaci softwaru, která nebyla správně nainstalována. To vytvořilo řetězovou reakci ovlivňující více systémů, včetně správy napájení a spouštěcí sekvence. Oprava zahrnovala přeprogramování celého systému řízení spotřeby a výměnu PDU. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval odborné znalosti. Tyto elektrické BMW jsou složité stroje, a když jeden systém selže, může spustit více chybových kódů. Protože se potýkáte s příznaky velmi podobnými těm, které jsem zažil já, navrhoval bych vyhledat certifikovaného technika BMW EV. Diagnostické zařízení, které používají, je speciálně navrženo pro elektrická BMW a dokáže přesně určit tyto druhy vzájemně propojených problémů. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Ten problém s PDU zní přesně jako to, co řeším já. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik tě oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další výkyvy? Rád bych věděl, co mohu očekávat, pokud budu potřebovat stejnou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, mohu vám o tom dát opravdu pozitivní zprávu! Poté, co jsem to řádně diagnostikoval a opravil, moje i3s běží jako sen. Nejlepší část? Oprava mě nic nestála, protože BMW uznalo, že to byla následná chyba z té zpackané aktualizace softwaru, kterou jsem zmínil. Pokryli to v rámci kampaně technických služeb. Od opravy jsem neměl jediný problém se startováním auta ani s žádným z těch otravných elektrických gremlinů. Blikající světla, slabé systémy, chybové kódy, všechno úplně pryč. Už je to asi rok a upřímně, mám pocit, jako bych řídil jiné auto. Dodávka energie je opět plynulá a všechny pomocné systémy fungují přesně tak, jak mají. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem měl já, rozhodně to nechte zkontrolovat certifikovaným specialistou BMW EV. Budou přesně vědět, co mají hledat, a pokud se jedná o stejný problém s PDU způsobený softwarovým problémem, možná nebudete muset nic platit. Jen se ujistěte, že máte jasno v příznacích a zmiňte možnost problému PDU souvisejícího s aktualizacemi softwaru. To by mohlo každému ušetřit čas v procesu diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Včera jsem konečně sebral odvahu a odvezl auto k certifikovanému specialistovi BMW EV. Byli jste na místě, byl to problém PDU! Mechanik byl opravdu znalý a dokonce zmínil, že viděli několik podobných případů. Nejlepší část? Stejně jako ve vašem případě zjistili, že to souvisí s problémem s aktualizací softwaru. Poté, co jim ukázali moji servisní historii a chybové kódy, kontaktovali přímo BMW. Hádej co? Pokrývají to v záruce! Tak se mi ulevilo, že jsem za tuto opravu nemusel vyhazovat tisíce. Auto je v obchodě a opravuje se. Mechanik říká, že by to mělo být hotové zítra, a provádějí úplnou kontrolu systému, aby se ujistili, že je tentokrát vše správně aktualizováno. Nemohu vám dostatečně poděkovat za sdílení vašich zkušeností, zachránili jste mě před další potenciální noční můrou s mým starým mechanikem. Jakmile dostanu auto zpět, budu vás informovat, ale už teď se z celé situace cítím mnohem lépe!

(Přeloženo z Angličtina)