johanneswinkler5
Varovné příznaky vysoké spotřeby paliva a potíže se snímačem O2 BMW X1
Uložená závada
Špatná spotřeba paliva
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, protože jsem měl opraveno, absolutně nulové problémy! Mechanik zjistil, že je to skutečně tak, jak jsem předpokládal, zastaralý kyslíkový senzor s nějakými problémy s připojením. Vyřešili připojení kabelu/zástrčky a stálo mě to 95 €, což mi přišlo docela rozumné vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí. Spotřeba paliva se po opravě vrátila do normálu a kontrolka motoru se od té doby neukázala. Vím, že jsme se oba obávali možných větších problémů, ale někdy opravdu stačí tyto jednoduché opravy. Moje auto už několik měsíců jezdí jako po másle. To jen dokazuje, že včasná kontrola těchto věcí obvykle ušetří bolesti hlavy (a peníze). Pokud se nakonec rozhodnete pro opravu, vsadím se, že si rozdílu všimnete hned jako já. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud to vyřešíte!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem se řídil tvou radou a včera jsem to nechal zkontrolovat. Kupodivu můj problém byl trochu jiný, ukázalo se, že jde o úplně ucpaný vzduchový filtr spolu s menší netěsností podtlaku. Celé mě to stálo asi 150 dolarů, ale páni, to je rozdíl! Mechanik, kterého jsem našel, byl velmi transparentní, ukázal mi zanesený filtr a všechno mi vysvětlil. Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Auto teď jede mnohem hladčeji a kontrolka motoru konečně zhasla. Spotřeba paliva se už začala zlepšovat. Je to taková úleva, že je to vyřešené. Ještě jednou děkuji za povzbuzení, abych to nechal neprodleně zkontrolovat. Někdy jsou to jednoduché věci, které dělají největší rozdíl. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Minulou zimu jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW X3 2018. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, zkontrolujte světlo motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Původně jsem si myslel, že je to také senzor O2. Vzal jsem to k mému mechanikovi a ukázalo se, že připojení k senzoru O2 jsou zkorodovaná a uvolněná. Kabelový svazek byl poněkud opotřebován, což způsobovalo občasné problémy s připojením. Nebyl to vlastně samotný senzor, který potřeboval výměnu. Oprava zahrnovala vyčištění spojů a správné zajištění kabeláže. I když se nejednalo o zásadní opravu, její ponechání neopravené mohlo vést k vážnějším problémům s palivovou směsí a katalyzátorem. Můj návrh? Nechte to brzy zkontrolovat. Příznaky jsou docela jasné indikátory problému se senzorem nebo připojením. Před výměnou dílů se jen ujistěte, že správně diagnostikovali, zda se jedná o samotný senzor nebo jen připojení. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.
(Přeloženo z Angličtina)