Varovné příznaky vstřikovačů nafty: Slabý výkon a vysoká spotřeba paliva

Měl jsem podobné problémy s dieselem Chevy Silverado 2014. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, nadměrná spotřeba paliva, ztráta energie a kouř. Hlavní příčinou bylo vadné čidlo tlaku paliva a poškozené spoje vstřikovačů. Systém získával špatné údaje, což způsobilo nesprávnou dodávku paliva. Toto není něco, co byste chtěli ignorovat, může to vést k vážnému poškození motoru, pokud není kontrolováno. Rychlé kontroly, které můžete provést: Zkontrolujte, zda nedochází k viditelným únikům paliva kolem těsnění vstřikovačů, Poslouchejte neobvyklé cvakání ze vstřikovačů, Monitorujte naměřené hodnoty tlaku v palivovém systému, pokud máte přístup To rozhodně vyžaduje profesionální diagnostiku. Vstřikovací systém je složitý a ke správnému testování vyžaduje specializované nástroje. V mém případě museli vyměnit snímač tlaku a opravit dva spoje vstřikovačů. Byla to významná oprava, ale zcela vyřešila problémy. Neriskujte příliš dlouhý provoz v tomto stavu, moderní dieselové vstřikovací systémy pracují pod extrémním tlakem a přesností. Nechte si to zkontrolovat brzy, než to povede k větším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně stejný problém jsem měl loni se svým Coloradem! Systém vstřikování paliva fungoval stejně jako váš. Po přečtení vašich příznaků je to téměř totožné s tím, čím jsem prošel. Kouř a ztráta energie byly rozhodně znepokojivé. Ten můj se ukázal jako kombinace snímače tlaku paliva a ucpaného vstřikovače, pozornost potřeboval celý systém vstřikování nafty. Opravili jsme to a už to běží jako nové. Síla se okamžitě vrátila a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Už jste si nechali zkontrolovat ten svůj? Kolik nakonec oprava stála? Také jste od té doby zaznamenali nějaké další problémy? Jsem zvědavý, protože někdy mohou být tyto problémy spojeny s jinými starostmi o údržbu v systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, vyřešili jsme to hned po našem posledním chatu! Stejně jako ve vašem případě byly příznaky na místě pro problémy s injekčním systémem. Mechanik zjistil špatné připojení kabelu k jedné z komponent, v podstatě systém nedostával správné údaje, což narušilo dodávku paliva a výkon motoru. Oprava byla mnohem jednodušší, než jsem očekával, jen bylo potřeba opravit vadné připojení. Celkový účet se vyšplhal na 95 € za díly a práci, což mi upřímně připadalo jako výhodná koupě vzhledem k tomu, o kolik lépe nyní motor běží. Údržba trvala asi hodinu a rozdíl ve výkonu byl okamžitý. Kouř je úplně pryč, spotřeba paliva se vrátila k normálu a motor zase běží naplno. Od opravy se neobjevily žádné další problémy, zdá se, že vše v systému funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem na kontrolu nečekal déle, protože tyto druhy problémů mohou při nekontrolovaném stavu sněžit. Když se podíváme zpět, přívod vzduchu a dodávka paliva jsou u těchto dieselů tak propojené, že i malý problém s elektrickým připojením může celý systém vyvést z rovnováhy. Pravidelné kontroly údržby by tyto problémy pravděpodobně zachytily dříve, než se stanou vážnými.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za kontrolu! Minulý týden jsem to konečně vyřešil, jaká úleva. Vzal to k novému mechanikovi, který se ve skutečnosti specializuje na dieselové motory. Jsem opravdu rád, že jsem změnil obchod. Diagnóza byla na místě, vadný vstřikovač a problémy se senzorem, přesně jak jsi zmínil. Zjistili, že dva vstřikovače nestřílely správně a tlakový senzor dával špatné údaje. Výkon motoru se po opravě dramaticky zlepšil. Už žádný kouř, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je nyní mnohem lepší. Účet za opravu vyšel asi na tři hodiny práce plus díly. Trochu drahý, ale kvůli rozdílu v tom, jak to běží, to stálo za každý cent. Údržba byla důkladná, zkontrolovali celý palivový systém, když byli u toho. Minulý týden se běželo skvěle. Motor startuje čistě, volnoběh plynule a má opět dostatek výkonu. Rozhodně jsem se poučil o tom, jak tyto problémy s injekcí rychle zkontrolovat, než způsobí větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)