Varování VW: Nízký tlak oleje - vadný snímač

Měl jsem podobný problém s mým VW Foxem z roku 2012, kdy se mi rozbil snímač teploty motoru. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami VW jsem tyto varovné příznaky okamžitě poznal. Problémy se snímačem motoru začaly přesně jako u vás – varovná světla a chybové kódy, ale motor běžel normálně. Po kontrole se ukázalo, že konektor snímače teploty se zhoršil a způsoboval přerušované čtení. Dílna provedla kompletní diagnostický scan a speciálně otestovala obvod snímače teploty motoru. Zjistili, že kabelové připojení k senzoru bylo poškozeno, což vedlo k chybným odečtům. Oprava zahrnovala výměnu kabelového konektoru a řádné zajištění připojení snímače teploty. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, bylo by užitečné vědět: Byl tlak oleje fyzicky zkontrolován pomocí manometru? Jsou aktivní nějaká další výstražná světla? Kdy se varování typicky objeví (studený start, rychlost na dálnici, volnoběh)? Všimli jste si nějakých problémů se spotřebou oleje? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém se snímačem shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda se v systému mazání olejem děje něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 33 000 km, asi před 2 měsíci. Hodnoty čidel teploty jsou rozhodně podobné tomu, co jste popsal. Varování o nízkém tlaku oleje se objeví až poté, co motor dosáhne provozní teploty, obvykle po 15–20 minutách jízdy. Mechanik provedl při posledním servisu fyzickou zkoušku tlaku oleje a vše bylo v pořádku. Žádné další kontrolky nesvítí a spotřeba oleje je normální, asi 0,3 l mezi servisy. Vaše zkušenost s problémem konektoru čidla je obzvlášť zajímavá, protože i u mého auta se varování čidla zdá být častější na hrbolatých silnicích, což by mohlo ukazovat na volné připojení. Senzor teploty oleje by skutečně mohl být viníkem, zejména vzhledem k načasování varování. Dostal jsem nabídku 180 € za kompletní výměnu olejového čidla včetně práce. Zdá se to docela vysoká cena ve srovnání s vašimi náklady na opravu, možná stojí za to zkontrolovat připojení dříve, než se rozhodnete pro úplnou výměnu čidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Prošel jsem přesně touto situací s mým VW Foxem a rozhodně bych doporučil nejprve zkontrolovat připojení. Skutečnost, že vaše varování se stává častější na hrbolatých silnicích, silně odpovídá mým zkušenostem s vadným konektorem. Odečty snímače teploty oleje v těchto modelech VW mohou být nepravidelné, když je připojení narušeno, a příznaky, které popisujete, dokonale odpovídají vzoru, zejména načasování po dosažení provozní teploty. 180 € se zdá být vysoká cena za výměnu snímače. Moje počáteční nabídka byla podobná, ale poté, co dílna zjistila, že se jedná pouze o problém s připojením, oprava nakonec vyšla mnohem levněji. Diagnostika vozu ukázala podobné chybové kódy, ale příčinou byl kabeláž, nikoliv samotný snímač. Vzhledem k tomu, že váš tlak oleje byl v pořádku a provoz motoru je normální, to skutečně posiluje mé podezření, že se jedná o problém s elektrickým připojením spíše než o mechanický problém. Stojí za zmínku, že tyto systémy čidel motoru jsou velmi citlivé na kvalitu připojení a i nepatrné zhoršení může spustit varování. Zvažte získání druhého názoru zaměřeného konkrétně na testování připojení snímače, než budete vyměňovat celou jednotku. Načasování vašich varování a korelace s hrbolatými silnicemi je příliš podobné mému případu, aby se to dalo ignorovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tvé zkušenosti s opravou. Podařilo se ti mě přesvědčit, abych se nejprve podíval na kabeláž. Podobný vzor s nefunkčním čidlem teploty oleje na hrbolatých cestách je příliš specifický na to, aby se ignoroval, zvláště když můj tlak oleje byl při poslední servisní prohlídce v pořádku. Domluvil jsem si schůzku v jiné dílně, která se specializuje na diagnostiku automobilů. Konkrétně jsem je požádal, aby zkontrolovali připojení čidla, než se pustí přímo do výměny. To dává smysl, vzhledem k tomu, jak citlivé tyto systémy čidel motoru mohou být na volná připojení. Pravděpodobně ušetřím pěknou částku peněz, pokud se ukáže, že se jedná pouze o problém s kabeláží, jako v tvém případě. 95 €, které jsi zaplatil, zní mnohem rozumněji než 180 €, které mi nacenili. Opravdu si cením, že jsi poukázal na to, jak se příznaky shodovaly s tvým problémem s konektorem, mělo by to mechanikovi pomoci zúžit oblast, kde má začít hledat. Doufejme, že se jedná jen o opravu některých volných spojů, a ne o výměnu celého sestavy olejového čidla. Jakmile to bude vyřešeno, dám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)