Varování systému TPMS přetrvává i přes normální tlak v pneumatikách

Stejný problém s poruchou snímače jsem měl u svého Audi Q3 (2018). Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách vykazoval trvalé varování, přestože při kontrole spolehlivým tlakoměrem byly hodnoty tlaku vzduchu ve všech pneumatikách správné. Problém se ukázal být ve vybitých bateriích snímače. Snímače TPMS mají nevyměnitelné baterie s typickou životností 5-7 let. Když začnou selhávat, vyvolávají falešná varování i při správném nahuštění pneumatik. Oprava vyžadovala výměnu všech čtyř snímačů TPMS. Nejedná se o závažný mechanický problém, ale vyžaduje specifické diagnostické zařízení, které naprogramuje komunikaci nových snímačů s počítačem vozu. Vzhledem k požadavkům na programování se nejedná o kutilskou práci. Důležité poznámky: Vždy ověřte skutečný tlak v pneumatikách pomocí měřidla, když se objeví varování, selhání baterie snímače je běžné kolem hranice 100 000 km, nové snímače potřebují správné naprogramování, aby fungovaly se systémy vozidla, některé snímače z trhu s náhradními díly nemusí být plně kompatibilní Doporučení: Svěřte diagnostiku systému certifikovanému servisu. Pomocí diagnostických nástrojů TPMS mohou ověřit, které konkrétní snímače selhávají.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou snímače TPMS. Poté, co jsem měl podobné problémy se svým Audi Q2, jsem se také musel vypořádat s vadnými snímači vzduchového ventilu, které nesprávně upozorňovaly na nízký stav pneumatik. V místním servisu to vyřešili výměnou snímačů a přeprogramováním systému TPMS. Jen by mě zajímalo, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také, funguje systém od výměny snímačů správně, nebo jste zaznamenali nějaké další upozornění na monitorování tlaku?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že moje zkušenost pomohla. Závada snímače tlaku v pneumatikách byla po návštěvě certifikovaného servisu minulý měsíc zcela vyřešena. Celkové náklady na opravu činily 280 eur, což zahrnovalo jak nové snímače, tak programovací práce. Od opravy funguje systém TPMS bezchybně, bez falešných výstrah. Mechanik mi vysvětlil, že baterie v mých snímačích byly skutečně vybité, což způsobovalo přerušovaná varování navzdory normálním hodnotám tlaku v pneumatikách při kontrole měřidlem. Pravidelné kontroly pneumatik ukazují, že nový systém nyní přesně hlásí úroveň tlaku. Investice se vyplatila kvůli klidu a předcházení potenciálním problémům s pneumatikami v budoucnu. V servisu také zmínili, že je to u vozů Audis v našem kilometrovém rozsahu poměrně běžné, takže je to dobrá preventivní údržba. Tip pro ostatní: Při řešení závad snímačů vždy provádějte manuální kontrolu tlaku v pneumatikách spolehlivým měřidlem, dokud nebude systém opraven. Pokud jde o údržbu pneumatik, je lepší být v bezpečí, než litovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za postřehy. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak se vyřešil můj problém s TPMS. Mechanik potvrdil, že se jedná o selhávající senzory, které dávají falešné údaje i přes správnou úroveň nahuštění pneumatik. Oprava vyšla na 320 eur včetně dílů a práce. Vyměnili všechny snímače, protože se stejně blížily ke konci životnosti. Proces programování trval asi hodinu a provedli kompletní kontrolu pneumatik, aby se ujistili, že je vše správně zkalibrováno. Od opravy uplynuly tři týdny a systém funguje bezvadně. Už žádná neobvyklá varování o závadě snímače nebo falešná upozornění na nízký tlak. Pro každého, kdo se potýká s podobnými problémy, se výměna snímačů rozhodně vyplatila, aby se vyhnul neustálým falešným varováním a zajistil přesné monitorování tlaku v pneumatikách. Celá oprava byla mnohem lepší než mé předchozí návštěvy servisu. Vše mi srozumitelně vysvětlili a práci dokončili během jednoho sezení. Rozhodně budu systém monitorování tlaku v pneumatikách sledovat i nadále, ale jsem rád, že se to podařilo vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)