Varování snímače oleje RS4: Průvodce naléhavou opravou pro majitele

Stejný problém se snímačem teploty oleje jsem měl i u své S4 z roku 2011. Upozornění na teplotu motoru a tlak oleje se objevila současně a vyvolala několik diagnostických kódů. Ukázalo se, že problém s automobilovým snímačem spočívá v chybném zapojení kabeláže na konektoru snímače teploty, nikoliv v samotném snímači. Na konektoru se nahromadila koroze, která způsobovala přerušované údaje. Diagnostika vozu odhalila přesné místo v blízkosti krytu olejového filtru. Tomu je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože nesprávné údaje o teplotě mohou ovlivnit ochranné systémy motoru. Oprava zahrnovala vyčištění vývodů konektoru a výměnu části kabelového svazku vedoucího ke snímači. Původní snímač byl otestován a fungoval správně. Odborný mechanik by jej měl brzy zkontrolovat, protože nesprávné údaje o teplotě oleje mohou zakrýt skutečné problémy s teplotou motoru. Proces opravy trval v servisu přibližně 3 hodiny, přičemž většinu času zabral přístup k místu, kde se snímač nachází. Jen se ujistěte, že před výměnou dílů řádně otestují snímač i kabeláž. Použití specializovaného diagnostického nástroje přesně určí, zda se jedná skutečně o poruchu snímače nebo problém s připojením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s kabeláží. V současné době řeším podobnou situaci s výstražným hlášením na své RS4. Po přečtení vašeho podrobného vysvětlení to zní přesně jako to, co dělá můj snímač teploty oleje. Otázka, vzpomínáte si na celkové náklady na opravu kabelového svazku a vyčištění těch zkorodovaných spojů? Také, funguje od opravy vše správně, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy související se snímačem teploty, které se objevily? Tyto informace by mi opravdu pomohly sestavit rozpočet na nadcházející opravu a vědět, na co si dát pozor po ní. Určitě to plánuju nechat brzy zkontrolovat vzhledem k tomu, co jsi zmínil o ochranných systémech motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat situaci ohledně opravy snímače motoru S4. Od minulého měsíce, kdy mechanik opravil vadný snímač teploty motorového oleje, všechny výstražné kontrolky nesvítí a hodnoty jsou stabilní. Celkové náklady vyšly na 95 eur za opravu kabelu a konektorového spojení, což je mnohem levnější než výměna celé jednotky snímače. Po opravě toho zkorodovaného vedení jsou údaje snímače teploty zcela spolehlivé. Můj ukazatel teploty motoru nyní ukazuje konzistentní hodnoty a varování před tlakem oleje zcela zmizelo. Oprava se osvědčila bez opakujících se problémů. Na základě mých zkušeností mi to, že jsem nejprve nechal provést správnou diagnostiku, ušetřilo peníze, protože problém byl pouze v poškozeném spoji, a ne v selhání snímače. Mechanik potvrdil, že původní snímač po opravě zapojení stále funguje správně. Pokud vaše RS4 vykazuje podobné příznaky, je pravděpodobné, že se jedná o stejně jednoduchou opravu. Jen se ujistěte, že před automatickou výměnou samotného snímače důkladně zkontrolují kabeláž a spoje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se s vámi podělit o to, jak to dopadlo. Diagnostika potvrdila zkorodovaný spoj u snímače teploty oleje, velmi podobný tomu, co jste popsali. Celkové náklady na opravu byly 120 eur za vyčištění spojů a výměnu malé části kabelového svazku. Samotný snímač teploty byl po opravě kabeláže v pořádku. Celá práce trvala asi 2 hodiny. Všechny výstražné kontrolky nyní nesvítí a údaje o teplotě motorového oleje jsou stabilní. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, ušetřilo mě to zbytečné výměny celé jednotky snímače. Mechanik mi také ukázal zkorodovaný konektor, aby potvrdil diagnózu. Rozhodně bych doporučil nechat tyto problémy s automobilovými snímači neprodleně zkontrolovat. Budu ještě několik týdnů sledovat údaje, abych se ujistil, že vše zůstane opraveno, ale zatím se oprava zdá být solidní.

(Přeloženo z Angličtina)