Varování převodovky DSG: Problémy s drhnutím a nouzovým režimem

Jako někdo s praktickými zkušenostmi s převodovkami VW jsem měl velmi podobný problém s mým vozem VW Golf GTI DSG z roku 2013. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: drsné řazení, skřípání a kontrolky převodovky, následované nouzovým režimem. Problémy s převodovkou se ukázaly být způsobeny nízkou hladinou oleje v převodovce, která spustila varování tlakového senzoru. Údaje tlakoměru byly nekonzistentní, což naznačovalo možný problém s olejovým senzorovým systémem. Moje dílna to diagnostikovala pomocí kompletní diagnostické kontroly převodovky. Zjistili, že nízká hladina oleje způsobovala nesprávné odečty tlaku, což vedlo k nepravidelným vzorcům řazení. Oprava zahrnovala správnou kontrolu hladiny oleje DSG, reset systému a nový olej. Celková cena byla 365 € včetně dílů a práce. Abyste mi lépe pomohli s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Eos, Kdy byla provedena poslední servisní prohlídka DSG, Jsou aktivní nějaké další kontrolky, Vyskytuje se skřípavý zvuk při určitých rychlostech nebo zařazených rychlostech? Systém převodovky DSG je poměrně citlivý na hladinu a kvalitu oleje. Pravidelná údržba je nezbytná k prevenci těchto problémů. Vzhledem k roku výroby 2011 by mohl být čas na komplexní servis převodovky, pokud nebyl nedávno proveden.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem stejné příznaky vadného snímače převodovky s drsným řazením při 110076 km. Můj poslední servis DSG byl dokončen před pouhými 2 měsíci, ale skřípavý zvuk a výstražná světla se objevily minulý týden. Během jízdy se náhle rozsvítila výstražná kontrolka převodovky, následovaná nouzovým režimem. Tlak oleje byl podle diagnostického skenu nestálý. Tlakoměr ukazoval neobvyklé výkyvy, zejména při změnách převodových stupňů. Hladina oleje v převodovce byla zkontrolována a byla zjištěna jako správná, což více nasvědčuje vadnému snímači než problému s nízkou hladinou kapaliny. Po kontrole několika online zdrojů se zdá, že snímač tlaku oleje v převodovce je známým slabým místem. Když selže, vyvolá podobné příznaky. Dílna diagnostikovala závadu jako vadný tlakový senzor vyžadující výměnu. Odhadovaná cena opravy byla kolem 450 € za díly a práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o problémech s vaší převodovkou Eos. Vaše příznaky se rozhodně shodují s tím, co jsem zažil se svým Golf GTI DSG. Nepravidelná čtení tlaku oleje z tlakoměru, i přes správnou hladinu kapaliny, silně naznačují vadný snímač převodovky, přesně jako v mém případě. Skutečnost, že se tyto problémy objevily krátce po servisu DSG, je zajímavá. Když mi odešel snímač převodovky, vykazoval také podobné příznaky s nepravidelnými údaji o tlaku, bez ohledu na správnou hladinu oleje. Chyba převodovky způsobila nepravidelné řazení a nakonec nouzový režim. Nabídka 450 € za výměnu snímače odpovídá tržním cenám. Moje oprava stála 420 €, což zahrnovalo nový snímač tlaku oleje, práci a reset systému převodovky. Oprava zcela vyřešila skřípavé zvuky a nestabilní čtení tlaku. Vzhledem k tomu, že váš nájezd kilometrů je podobný mému, když mi snímač odešel, to dále potvrzuje diagnózu. Tyto snímače převodovky obvykle začínají vykazovat problémy kolem tohoto počtu najetých kilometrů, což způsobuje nekonzistentní čtení tlaku, které mate řídicí jednotku převodovky. Pokud více diagnostických scanů poukazuje na problémy se snímačem spíše než na skutečné problémy s tlakem oleje, bylo by logické pokračovat ve výměně snímače, vzhledem ke všem shodným příznakům.

(Přeloženo z Angličtina)

Nejnovější diagnostické výsledky potvrzují problém s tlakovým senzorem v mé převodovce Eos DSG. Na základě podobných zkušeností s opravami sdílených zde, zejména se shodnými příznaky při srovnatelném nájezdu kilometrů, se cítím jistější s pokračováním výměny senzoru. Nestabilita v údajích o tlaku oleje navzdory správné hladině kapaliny jasně ukazuje na chybu senzoru, spíše než na skutečný problém s tlakem. Skřípavý zvuk při řazení a nepravidelné chování převodovky odpovídají typickým příznakům selhávajícího tlakového senzoru. Uvedená cena opravy 450 € se zdá být rozumná ve srovnání s jinými zkušenostmi s podobnými opravami senzorů převodovky. Vzhledem k tomu, že tlakoměr stále ukazuje nekonzistentní hodnoty a kontrolka převodovky zůstává aktivní, naplánuji opravu tento týden. Děkuji za potvrzení, že tyto problémy s převodovkou jsou známým problémem. Lepší vhled do příznaků poruchy tlakového senzoru mi pomohl pochopit situaci. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, protože tato informace by mohla pomoci ostatním, kteří čelí podobným problémům se senzorem převodovky DSG.

(Přeloženo z Angličtina)