Varování před kovovými hoblinami a olejem: Upozornění pro Outlander Hybrid

Ahoj, loni jsem měl podobný problém se svým Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2018. Rozsvítila se mi kontrolka oleje a zpočátku jsem si myslel, že je to taky jen čidlo. Odvezl jsem ho ke svému místnímu specialistovi na Mitsubishi a ukázalo se, že připojení kabelu snímače hladiny oleje je zkorodované a má uvolněný spoj. Ale jde o to, že kovové hobliny v oleji jsou samostatný a závažnější problém, který by se neměl ignorovat. V mém případě šlo jen o připojení snímače, které bylo třeba vyčistit a řádně zajistit. Oprava byla celkem jednoduchá, v servisu zabrala asi hodinu. Vzhledem k tomu, že se u vás objevují kovové hobliny, důrazně doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat u certifikovaného prodejce Mitsubishi. Mohlo by jít o něco vážnějšího než jen o problém se snímačem. Kombinace výstražných světel a kovových hoblin by mohla naznačovat problémy s opotřebením motoru. Můj jsem nechal opravit u AutoTech Mitsubishi (musíte najít specialistu ve vašem okolí) a odvedli solidní práci. V hybridním systému se opravdu vyznali, což pro mě bylo důležité.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Jsem ráda, že se vám to podařilo vyřešit. Ano, můj se zdá být dost podobný. Ty kovové hobliny mě rozhodně znepokojily, takže to asi vezmu k certifikovanému prodejci, jak jsi navrhoval. Už si nevzpomínám, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu snímače? A také, běží od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, jen navážu na to, že poté, co jsem nechal svůj Eclipse Cross zkontrolovat v AutoTechu, se ukázalo, že je to přesně to, na co měli původně podezření. Vadný snímač hladiny oleje dával falešné údaje kvůli tomu pochybnému připojení kabelu. Oprava mě stála 165 €, což zahrnovalo práci na vyčištění a správné zajištění spoje. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, protože od té doby se varovná kontrolka nevrátila! Poslední rok auto jezdí jako sen, už se neobjevují žádné výstražné kontrolky ani jiné problémy. Taková úleva, když se ukázalo, že to byl jen snímač! Ale rozhodně děláte dobře, když si necháte ten svůj zkontrolovat u prodejce, zejména s těmi kovovými hoblinami, které jste zmínil. To není nic, s čím byste si chtěli zahrávat. Informujte nás o tom, co zjistili u vašeho snímače! Vždy je dobré se o tyto zkušenosti podělit, aby se z nich mohli poučit i ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od prodejce Mitsubishi. Nevěřil bys tomu, ukázalo se, že můj problém byl mnohem složitější než ten tvůj. Kovové hobliny pocházely z opotřebovaného ložiska v motoru a řekli, že to chce pořádnou práci. Nakonec mě oprava všeho stála téměř 2 000 dolarů, včetně výměny ložiska a kompletního proplachu olejového systému. Mechanik mi ukázal všechny poškozené díly a vše mi opravdu dobře vysvětlil. Docela mě děsí představa, co by se mohlo stát, kdybych s ním jezdil dál, aniž bych ho nechal zkontrolovat! Auto teď jezdí mnohem hladčeji a všechny výstražné kontrolky konečně zhasly. Asi je pravda, co se říká, že je lepší být v bezpečí, než litovat! Ještě jednou díky za to, že jste mě dotlačili k tomu, abych to nechal zkontrolovat u prodejce. Pravděpodobně jste mě zachránili před ještě větším účtem za opravu v budoucnu. Držím palce, aby to odteď fungovalo stejně hladce jako tvůj Eclipse Cross!

(Přeloženo z Angličtina)