Varování před filtrem pevných částic BMW řady 3: Upozornění na kouř a ztrátu výkonu

Podobný problém jsem měl loni se svým BMW 520d z roku 2020. Snímač zpětného tlaku výfukových plynů vykazoval stejné příznaky, varování DPF, nedostatek výkonu a ten charakteristický kouřový výfuk. Moje první myšlenka byla zablokovaný DPF, ale ukázalo se, že vadný byl samotný snímač, který dával řídicí jednotce nesprávné údaje. To způsobilo, že vůz začal pracovat v nouzovém režimu jako ochranné opatření. Snímač byl zkorodovaný a bylo třeba ho vyměnit. Práce nebyla příliš složitá, snímač byl vyměněn a systém byl resetován. Mechanik při tom také vyčistil spoje snímače DPF. O samotný DPF filtr, který fungoval normálně, se nestaral. Od opravy vše funguje perfektně, žádná varování, obnovený plný výkon a čistý výfuk. Přesto bych doporučoval nechat to brzy zkontrolovat, protože příliš dlouhá jízda s těmito příznaky není pro motor dobrá. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co zažívám. Docela se mi ulevilo, že by to mohl být jen snímač, a ne celá jednotka DPF. Mohl byste mi říct, kolik jste zhruba zaplatil za opravu? Také by mě zajímalo, jestli se vám po opravě objevily nějaké podobné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Ano, vše jsem vyřešil, výměna snímače zpětného tlaku výfuku mě stála 245 €. Upřímně řečeno, byla to úleva, že to nebylo nic vážnějšího, jako třeba kompletní výměna DPF! A nejlepší zpráva? Od opravy jsem neměl jediný problém. Ani jedna varovná kontrolka, žádný kouř a motor běží jako sen. Moje 520d je zase jako dřív, hladká a výkonná, přesně jak má být. Mechanik mi vysvětlil, že tyto snímače mohou časem zkorodovat nebo se prostě opotřebovat a dávat falešné údaje. Jakmile je vyměnili a resetovali systém, vše se vrátilo do normálu. Věřte mi, že vím, jak znepokojivé tyto příznaky mohou být, ale pokud je váš problém podobný tomu, co jsem měl já, je to poměrně jednoduchá oprava. Informujte nás, jak to s vaším autem dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen aktualizovat všechny. Dnes jsem konečně nechal auto zkontrolovat a nebudete tomu věřit, bylo to přesně to, co jste popsal! Měl vadný senzor, který způsobil celé drama. Mechanik byl opravdu důkladný a problém okamžitě odhalil. Ukázali mi zkorodovaný senzor a vysvětlili, jak se to pohrává s naměřenými hodnotami. Stálo mě to o něco víc než vaše, asi 300 s prací, ale rozhodně to stojí za to, aby moje auto zase správně fungovalo. Moje BMW teď jezdí jako nové, už žádné výstražné kontrolky, kouř je pryč a výkon se vrátil do normálu. Taková úleva, že nebylo potřeba vyměnit celý DPF systém. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, ušetřili jste mi spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze tím, že jste mě nasměrovali správným směrem. Vždy je dobré slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)