Varování před DPF u BMW řady 7: Ztráta výkonu a problémy s černým kouřem

Ahoj! Mám zkušenosti s DPF. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW 5 diesel 2013. O autech se docela vyznám, ale stále důvěřuji profesionálům se složitými problémy, jako je tento. Vaše příznaky zní přesně jako to, čemu jsem čelil. Moje auto mělo také výpadek výkonu, černý kouř a ty otravné výstražné kontrolky. Po diagnostice se ukázalo, že DPF byl zcela ucpaný a neopravitelný. Nechal jej vyměnit v dílně specializované na opravy BMW. Celkový účet byl kolem 1550 Euro, ale problém to zcela vyřešilo. Jaký je váš počet najetých kilometrů a historie údržby? Všimli jste si, že se problém zhoršuje během jízdy ve městě? Tyto podrobnosti by vám pomohly pochopit, pokud máte stejný problém jako já. Pokud je to DPF, doporučoval bych si jej nechat co nejdříve zkontrolovat, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru. Chcete se podělit o další podrobnosti o chování vašeho vozu? Mohlo by to pomoci zúžit přesný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto má najeto 111802 KM a mělo poslední servis asi před 3 měsíci. Vaše situace zní velmi podobně jako já. Příznaky jsou ve skutečnosti horší v městském provozu, zejména při jízdě stop-and-go. Ztráta výkonu je nejvíce patrná, když se snažím zrychlit na dálnici, mám pocit, že se auto opravdu snaží dostat do rychlosti. Začalo to postupně, ale v posledních týdnech se to zhoršilo. Můj běžný mechanik navrhoval nucený regenerační cyklus, ale to moc nepomohlo. Zaznamenali jste po výměně DPF nějaké zlepšení? Jen se snažím změřit, jestli bych měl očekávat podobné náklady na opravu, nebo jestli by mohly být jiné problémy, které je třeba zvážit. Děkujeme za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Absolutně si pamatuji, že jsem se svými problémy s DPF řešil, jako by to bylo včera. Vaše příznaky na 111802 km přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména ten boj při zrychlování na dálnici. Moje BMW 5 z roku 2013 ve skutečnosti vykazovalo stejné chování kolem hranice 110 000 km. Po výměně DPF byl rozdíl jako noc a den. Auto okamžitě získalo zpět svůj výkon, už žádný černý kouř a motor běžel mnohem hladší. Pokus o nucenou regeneraci, který váš mechanik zkusil, byla vlastně první věc, kterou můj mechanik udělal, ale stejně jako ve vašem případě to problém nevyřešilo. Všiml jsem si však jedné věci, po výměně jsem začal více jezdit po dálnici a hlídat si styl jízdy, abych zabránil dalšímu ucpání DPF. Už je to asi rok a žádný problém. Náklady na opravu, které jsem zmínil dříve (1550 Euro), stály za každý cent. Upozorňuji, že když vyměnili moje, našli také nějaké drobné poškození na senzorech, takže je možná budete chtít nechat zkontrolovat, když jsou v tom. Mohlo by vám to ušetřit nějaké problémy na cestě. Informujte mě o tom, co se rozhodnete udělat. Vždy se rád podělím o další podrobnosti o mých zkušenostech, pokud je budete potřebovat. opatruj se.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za všechny podrobné informace, je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si přesně prošel touto situací. Vše, co jste popsal, dokonale odpovídá mým zkušenostem, zejména pokud jde o jízdu ve městě, která to zhoršuje. Teď jsem docela přesvědčen, že řeším stejný problém s DPF, jaký jste měli vy. Je uklidňující slyšet, že výměna kompletně vyřešila všechny vaše problémy. Bál jsem se, že by mohly být jiné základní problémy, ale protože jsou naše případy tak podobné, cítím se jistější, že budu pokračovat v opravě. Náklady jsou značné, ale zní to za to, aby auto znovu správně fungovalo. Určitě dám na vaši radu ohledně kontroly senzorů, ať vám nic neunikne, když budou dělat práci. Myslím, že si to příští týden zarezervuji u specialisty BMW. Provoz s přerušovaným provozem je opravdu náročný, takže je lepší to vyřešit dříve než později. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Pokusím se po opravě zachovat lepší jízdní návyky, aby se předešlo budoucím problémům s DPF. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc! S pozdravem

(Přeloženo z Angličtina)