Varování ABS VW Polo + těžký řízení poukazuje na nebezpečí

Jako majitel vozu VW Golf TDI z roku 2015 jsem si v minulé sezóně prošel podobnými problémy. Kombinace výstrahy ABS, problémů s řízením a výstrah tlaku v pneumatikách obvykle poukazuje na vadný ventil systému kontroly tlaku v pneumatikách, který může spustit více výstražných systémů. Senzor kontroly tlaku v pneumatikách na jednom kole vysílal nesprávné signály, což způsobilo zbytečné zapojení systému ABS. Správná diagnostika odhalila únik vzduchu kolem ventilku, kde se připojuje snímač tlaku. To způsobilo postupné, ale stálý úbytek tlaku. Když k tomu došlo, prvním příznakem byla výstraha o defektu pneumatiky, následovaná výstrahami ABS, jelikož systém detekoval nepravidelné otáčky kol. Těžký pocit při řízení nastal proto, že systém ABS se částečně zapínal kvůli falešným odečtům. Oprava vyžadovala výměnu celého ventilku s integrovaným senzorem TPMS. I když se nejedná o závažnou mechanickou závadu ovlivňující základní systémy vozidla, vyžadovala okamžitou pozornost, aby se předešlo možnému poškození pneumatik a zajistila správná funkce systému ABS. Před návštěvou garáže zkontrolujte, zda: Všechny pneumatiky udržují správný tlak po dobu 24 hodin, Viditelné poškození kolem ventilků, Konzistentní pocit řízení při jízdě rovně, Výstraha ABS se objeví při specifických rychlostech. Včasná diagnostika zabrání většímu opotřebení pneumatik a zajistí správnou funkci bezpečnostních systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Vaše zkušenost zní přesně jako to, s čím se potýkám. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik vás stála výměna těsnění ventilu? Také, funguje od opravy vše v pořádku, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů? Chci se správně rozpočítat a ujistit se, že to opraví hlavní příčinu, než se vydám do servisu. Můj VW Polo stojí na příjezdové cestě od té doby, co se poprvé objevila výstraha o tlaku v pneumatikách, protože jsem si nechtěl riskovat poškození senzoru tlaku v pneumatikách nebo zhoršení situace. Nechám si to zkontrolovat na základě vaší rady ohledně ventilů, zní to, že odtamtud by mohl unikát vzduchu pocházet.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem přesně stejný problém s ventilkem, který mi opravili minulý týden, problém byl zcela vyřešen. Oprava stála 280 € za výměnu vadného sestavy ventilu systému kontroly tlaku v pneumatikách. Od opravy zmizelo varování o nízkém tlaku v pneumatikách a nevrátilo se. Řízení se nyní jeví normální, bez vibrací a kontrolka ABS se po opravě ihned zhasla. Stojí za zmínku, že včasné odhalení zabránilo nerovnoměrnému opotřebení pneumatik nebo poškození systému senzorů tlaku. Udělal jste správně, když jste s tím autem nejezdil, dokud jste si ho nenechal zkontrolovat. Kontinuální únik tlaku vadným ventilem může zatěžovat senzor pneumatiky a vytvářet nesprávná čtení v celém monitorovacím systému. S novou sestavou ventilku pneumatika udržuje správný tlak a všechny varovné systémy fungují, jak mají. Oprava byla jednoduchá a celý monitorovací systém je zpět v normálním provozu. Od provedení opravy se nevyskytly žádné další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o svou zkušenost. Výměna sestavy ventilku byla přesně to, co jsem potřeboval, celková cena dosáhla 295 € včetně práce. Mechanik zjistil významný únik vzduchu kolem starého ventilku a potvrdil, že vadný snímač tlaku spouštěl jak výstrahu o tlaku v pneumatikách, tak výstrahy ABS. Opravili to za necelé 2 hodiny. Ihned poté jsem se s ním projetl na zkušební jízdu, řízení se opět jeví hladké bez vibrací. Všechna výstražná světla jsou zhasnutá a manometr ukazuje stabilní hodnoty tlaku. Jsem opravdu rád, že jsem si toho všiml dříve, než došlo k vážnému poškození pneumatiky. Nejlepší je, že už nebudu muset každých pár dní dolévat tu protékající pneumatiku. Celý systém monitorování tlaku v pneumatikách nyní funguje perfektně. Určitě se vyplatilo to nechat rychle opravit, než riskovat větší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)